La Cámara de Empresas Maquiladoras del Paraguay (Cemap) expresó este martes, a través de un comunicado, su preocupación ante la tarifa externa común del Mercado Común del Sur que Brasil aplicará a las autopartes con certificado de origen de Paraguay.
La Cemap solicitó al Gobierno Nacional tomar medidas de carácter urgente a fin de llegar a un acuerdo con el Brasil y con los demás países del para que las empresas locales no se vean afectadas por la medida.
Según el gremio, la maquila es un régimen especial paraguayo que otorga beneficios sobre aranceles y tributos nacionales; por lo tanto, ningún país podría cuestionar su validez por tratarse de beneficios sobre la tributación interna del país.
“La causa de aplicación de los aranceles de importación a las autopartes producidas en el país no consiste en el hecho de que dichas industrias utilicen el régimen de maquila, sino en la falta de un acuerdo comercial que establezca las condiciones necesarias para que exista el libre comercio de las autopartes en el Brasil y el Paraguay”, expresó la asociación.
Señaló que desde el inicio del Mercosur, los bienes producidos para el sector automotriz (al igual que el azúcar) fueron excluidos y tratados por separado a los demás bienes en los que sí fue posible establecer un arancel 0 entre los estados y un arancel externo común.
Lamentaron que hasta la fecha el Gobierno paraguayo no haya podido concretar acuerdos del sector con los países integrantes del Mercosur.
Desde este lunes, se informaba que debe aplicar la tarifa externa común del Mercado Común del Sur (Mercosur) en el caso de las autopartes fabricadas en Paraguay. Esta medida afecta a las maquiladoras locales que representan un 80% de las fábricas.
Por su parte, la ministra de Industria y Comercio, Liz Cramer, adelantó que se tomarán acciones inmediatas entre las que se incluye un borrador de acuerdo sobre el sector automotriz.
La funcionaria se mostró confiada en que revertirán la situación adversa. Intentó poner paños fríos a la cuestión, debido a que, por la decisión del vecino país, hay al menos 10.000 puestos de en peligro.
Por su parte, Brasil, al ser un productor de vehículos 0 km, pone como condición innegociable para continuar comprando autopartes con arancel cero a las maquiladoras que funcionan dentro de nuestro territorio que Paraguay deje de importar vehículos usados vía Chile.