23 may. 2026

Relacionista pública gana el doble que un ingeniero en el MOPC

En el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) una persona encargada de las relaciones públicas llega a percibir más de G. 11 millones sin necesidad de título, el doble de lo que gana un ingeniero vial.

inequidad salarial en el mopc

La difusión de la lista de salarios que perciben los funcionarios del Ministerio de Obras Públicas puso en evidencia las graves inequidades que existen en la institución entre lo que cobra el personal administrativo y el técnico. En tanto, el ministro Ramón Jiménez Gaona se dispone a gastar más de USD 10 millones para corregir falencias en la gestión por la escasez de personal calificado.

Como ejemplo se pueden contrastar los casos de la directora de Relaciones Públicas, Inés Mariela Arroca de Cáceres, quien en junio cobró G. 11,8 millones, y del ingeniero Carlos Chávez Colmán, jefe de División, quien –sumando los 800.000 guaraníes que percibe en concepto de grado académico– apenas pudo superar los G. 6 millones.

La diferencia es mayor si se compara con otros beneficios que perciben funcionarios del MOPC que rondan G. 3.000.000 al mes en concepto de gratificaciones.

Solo este beneficio puede llegar a representar más del 50% de lo que cobra –por ejemplo– un supervisor de obras. Como muestra se puede citar el caso del ingeniero Juan Carlos Balbuena, quien en junio percibió un ingreso total de G. 5,5 millones.

MÁS CASOS. Otro personal administrativo no universitario con alto ingreso es Luis Irrazábal, quien como jefe de División percibe más de G. 11 millones.

En cambio, el ingeniero Gerardo Román Arce, quien se desempeña como jefe de Distrito, tiene asignado un salario de G. 6,7 millones.

El director de Protocolo, Ricardo López, sin ser universitario, percibe G. 7,2 millones, como comisionado de la Presidencia de la República al MOPC, más de lo que gana –por ejemplo– el ingeniero Cristóbal Cohene, quien recibe en total G. 6,8 millones como jefe de Sección.

Estos casos ponen a prueba el plan del titular de la cartera de Estado de profesionalizar el cuadro de personal.

También se acentúa la fuga de ingenieros al sector privado, atraídos por una mejor remuneración. Un ingeniero júnior cobra hoy en el mundo empresarial unos G. 9 millones en promedio.

PAGAMOS TODOS. La insuficiente cantidad de ingenieros viales en el Estado trae como consecuencia la lentitud en la gestión de los proyectos e incapacidad para ejercer los controles necesarios a fin de asegurar que las obras sean ejecutadas dentro de los parámetros de calidad.

Para paliar la situación, el MOPC pagará más de G. 44.000 millones, unos USD 10 millones, a la consultora internacional Deloitte & Touche para gestionar las megaobras que el Poder Ejecutivo tiene en carpeta.

El objetivo es mejorar la gestión, especialmente en la ejecución de obras de envergadura.