Jorge Vergara, titular de la Dirección de Proyectos Estratégicos del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), estima que hoy se tendrían novedades sobre la presentación del proyecto de ley de concesiones al Congreso. La iniciativa pretende trasladar al sector privado el mantenimiento de las rutas por un determinado tiempo, para que este sector asuma la conservación y el Estado pueda invertir sus fondos en otras necesidades.
El plan contempla el régimen de la concesión, duplicación, operación y mantenimiento de 29 tramos viales de rutas nacionales e interdepartamentales, cuyo documento se encuentra en etapa de estudios finales en manos de los técnicos del MOPC, antes de ser remitido al Ejecutivo para luego ser presentado al Parlamento.
En efecto, la semana pasada referentes del sector privado mantuvieron una reunión en torno al proyecto con las autoridades del MOPC, en la cual hicieron recomendaciones para avanzar con la propuesta.
Detalles. Vergara afirmó que actualmente el MOPC gasta G. 10.500.000.000 en el mantenimiento de las rutas, y se pretende que esta inversión pase gradualmente a las empresas, a fin de que el sector privado las mantenga por medio de peajes por un tiempo, ofreciendo “buenos niveles de servicios y optimizando los recursos”.
“Estamos recibiendo el mantenimiento a través de contratos o precios unitarios, que son los tipos de financiamiento tradicionales. Eso puede caerse si no hay recursos para mantenimiento. Entonces, el sector privado puede hacerse cargo de estas rutas. Muchas de estas rutas son autosustentables, con el peaje pueden mantenerse así como están”, relató Vergara.
Agregó que existen tramos que ya son apetitosos para el sector privado, y el Estado no pondría ningún recurso, porque la cuenta y riesgo es del sector privado. “Se pretende llevar al Parlamento en la segunda quincena de noviembre, este año, para que el año que viene podamos tener la ley”, detalló.
