El Gobierno informó que tras los procesos de sumarios, pudo comprobar que ambas compañías no prestaban el servicio como establecían sus contratos permisionarios, en detrimento del pasajero.
El viceministro de Transporte, Agustín Encina, señaló que estas firmas canceladas seguirán prestando el servicio hasta que otras empresas sean adjudicadas en nuevas licitaciones. Con respecto al caso de la 43, que tiene casi el mismo trayecto que el Metrobús, indicó que se está analizando con los técnicos una reformulación del itinerario.
Pésimos. Según el ente regulador del servicio metropolitano, San Gerardo SRL y Nueva Italia SRL, ya venían prestando un servicio deficiente a los usuarios.
La Resolución 210, que cancela a la Línea 187, refiere que Nueva Italia SRL solo se encontraba circulando con 7 ómnibus, 10 unidades menos de los que debía sacar todos los días a la calle.
Se destaca que la compañía operaba con colectivos con documentación vencida, como la póliza de seguros y habilitación, exponiendo a los pasajeros a eventuales accidentes por fallas mecánicas.
Sumado a todo esto, la firma no logró culminar los trámites de transferencia de un inmueble que corresponde a la playa de estacionamiento y al momento de su cancelación debía cánones al Gobierno por G. 12.106.662.
Por su parte, acorde a la Resolución 211, San Gerardo SRL, que explota la Línea 43, fue cancelada por operar sin la flota necesaria.
El informe refiere que esta compañía completaba su parque con ómnibus que no contaban con los documentos al día, algunos sin la inspección técnica vehicular (ITV), apeligrando a los pasajeros.
Esta situación hizo que las unidades de estas compañías sean derivadas en múltiples ocasiones al corralón, lo que trajo consigo la falta de un servicio eficiente, comentó el viceministro de Transporte.
“Venían en picada ambas empresas, no podían completar su parque y por ende no prestaban un servicio acorde, por lo que se resolvió la cancelación. Nueva Italia ni siquiera apeló luego la decisión”, expresó Encina.
El subsecretario de Estado dijo que aún no hay fecha para la realización de las nuevas licitaciones. Resaltó que los técnicos de la institución están trabajando en un plan de hacer más “atractivos” los itinerarios, para que de esta forma pueda haber más interesados en operarlas.
Otra de las licitaciones pendientes es para la explotación de la Línea 59.
