Por ende, Ortiz solicitó al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) que pavimente un pequeño tramo de 29 kilómetros que une a Laureles con Yabebyry, con lo que tendrán una salida directa, dado que la Entidad Binacional Yacyretá (EBY) está pavimentando el tramo que continúa este camino, el cual es Yabebyry-Ayolas.
De esta forma se podrá hacer una conexión con Laureles y así los pobladores tendrán una salida por Misiones, en lugar de ir hasta la capital Pilar, que está a 120 kilómetros de la localidad.
El abogado dijo que el asfaltado de este tramo traerá a la zona el desarrollo socioeconómico y se beneficiará directamente a 15.000 personas de las ciudades de Ayolas, Coratei, Yabebyry y Laureles, mientras que en forma indirecta se beneficiará a 30.000 pobladores de Panchito López, Cerrito, Villalbín, Desmochados, entre otras localidades.
Explicó que pavimentar el tramo solicitado demandaría 20 a 25 millones de dólares, porque el trayecto no tiene curvas, serranías, esterales y el arroyo Piraguazú tiene un puente de hormigón a la altura adecuada para el asfalto.
Indicó que incluso la obra puede ser financiada por la EBY, en el marco del proceso de pavimentación del tramo Ayolas-Yabebyry, por el Focem o por el BID.
“Las autoridades regionales, locales, no hacen ese esfuerzo. La gente de allá está en una incertidumbre desde hace años. Pilar queda a 120 kilómetros, es imposible pensar una pavimentación de Laureles a Pilar. Las autoridades nunca respondieron, solo en campañas políticas se acercan. Si hay voluntad creo que es factible hacer la obra”, manifestó.
Añadió que transitar el camino actual, de barro y agua, es todo un infierno. Ya remitió una nota al presidente Horacio Cartes.