El tránsito de vehículos se enlenteció este viernes en el viaducto del Corredor Vial Botánico debido a los trabajos de mantenimiento que se están realizando en las juntas de dilatación.
El puente Yberá, que se encuentra en la entrada principal de San Lorenzo, fue habilitado este viernes luego de 52 días de trabajo, con un costo de G. 1.300 millones y en medio de críticas, debido a que se construyó sobre la estructura antigua.
El Congreso Nacional sancionó este miércoles la ley de incentivos y promoción del transporte eléctrico en Paraguay, cuyo proyecto estuvo varado por casi dos años en el Parlamento.
Un grupo de ciudadanos organizados colocaron este lunes un cartel, como medida de protesta, en el predio de la Costanera de Asunción que fue cedido a un grupo de estaciones de servicios. Los activistas alertan del peligro de contaminación del humedal.
Una caseta de la Policía Nacional fue habilitada este viernes en la Costanera Norte de la ciudad de Asunción, para hacer frente a la inseguridad en la zona. El local contará con una enfemería para servir a la ciudadanía.
Unas 20 familias del barrio Santa Rosa de Asunción, que viven en la ribera del arroyo Abay, claman ayuda a las autoridades para evitar que el cauce se desborde en cada lluvia intensa y ya no afecte sus hogares.
A pesar del poco tiempo de su habilitación, el Corredor Vial Botánico ya presenta varias grietas en su estructura. En tanto, desde el Ministerio de Obras Públicas señalan que se trata de un trabajo de mantenimiento.
El transporte público está cada vez más presente en el debate ciudadano y en la agenda pública. Sin embargo, es también el ámbito en el que menos renovación de políticas hay desde el sector público. Los organismos con competencia en el tema no son capaces de ofrecer soluciones alternativas al pésimo, ineficiente y caro servicio actual. Desde hace décadas hay planes y estudios, pero ninguno de estos se ha concretado en cambios relevantes y a favor de la ciudadanía. Autoridades y funcionarios públicos deben presentar soluciones estructurales con urgencia de manera que en el corto plazo se inicie una implementación gradual. Mantener las cosas como están ya no solo es un imperativo económico por los altos costos que conlleva y el casi nulo impacto en el bienestar, sino también social y político.
