Mayor preocupación por el estiaje de los ríos llevó al Ministerio de Industria y Comercio (MIC) a pensar en la actualización del Plan Nacional de Logística, que contempla nuevos corredores y la instalación de una red ferroviaria que conecte al país con el océano Pacífico y Atlántico.
El viceministro de Comercio, Pedro Mancuello, reconoce la importancia del transporte fluvial por su interconexión con el mar, la vía más barata para exportar los productos. Sin embargo, advirtió que hay preocupación respecto a la logística en general debido a que la hidrovía Paraguay Paraná es muy vulnerable al cambio climático.
Para tener una idea más clara de cuál es el camino a seguir, el MIC pidió la colaboración del Banco Interamericano de Desarrollo para una actualización del plan de logística. Al respecto, Mancuello comentó que en este sentido surge la posibilidad de abordar el tema ferroviario para conectarnos a otros mercados.
Una opción es vincular este sistema de transporte a la red ferroviaria argentina y chilena para llegar al Pacífico y continuar el tránsito en buques marítimos, lo mismo con el Brasil, a través de Ciudad del Este y Presidente Franco para salir por el Atlántico.
Para el viceministro, estas obras pueden situar al país como un punto de conexión de carga ferroviaria y fluvial.
