14 feb. 2025

Manejo imprudente y no uso de cascos traen más muertes

Una gran mayoría de motociclistas circula sin la protección en la cabeza. Accidentes de motos aumentaron en el 2006 un 260% en relación al 2005. En Concepción y Ciudad del Este, también abundan los infractores.

Por Luz Olazar
y Bernardo Agustti
Francisco Javier Fariña Vera, de 26 años, todos los días asombrado ve en las calles cómo desconocidos sufren serios traumatismos de cráneo por no portar casco adecuado para motociclistas. Sin embargo la noche del 12 de enero, Fariña, a medianoche, salvó su vida mediante el casco de motociclista, tras un choque de frente que tuvo con un taxi, guiado por Tranquilino Ruiz Carrera.
Fariña, al caer de su moto al asfalto por el impacto del percance, su cabeza fue lo primero que tocó el piso, pero sólo su protector se rompió parcialmente, sin que la víctima reciba heridas de gravedad en la cabeza, aunque presentó lesiones y contusiones diversas en el cuerpo.
Mediante la precaución tomada, Fariña no forma parte de las estadísticas de un Observatorio (ver infografía) que muestra el aumento del número de motociclistas fallecidos.
Biciclos diarios. En la ciudad de Asunción diariamente miles de ciclomotores circulan por las avenidas principales, donde los conductores no emplean el casco protector. ÚH pudo observar en dos ocasiones sobre Azara, en el centro, que en tres minutos 4 de 10 motociclistas no usaban cascos.
Las estadísticas de la Policía Nacional, que incluyen todo el país, revelan que en enero del 2007, comparado con el mismo mes del 2006, se registraron tres muertos más y 87 casos más de motociclistas lesionados.
En enero de 2006 hubo 15 fallecidos por accidentes en moto y 52 lesionados. Mientras que en el mismo mes del presente año se registraron 19 motociclistas muertos en accidentes. Y en cuanto a los lesionados, totalizaron 139 víctimas. Los motociclistas accidentados van en aumento.
La mayoría de estas derivaciones fatales y personas heridas se producen por la falta de cascos o protectores, según informes de las fuerzas del orden o de auxilio.
Reglas municipales. En Asunción, la ordenanza 21/94 de Asunción en su artículo 209, inciso b, señala sobre exigencia de la utilización del casco protector; además, el “c” especifica que debe poseer una protección del ojo por lentes transparentes. La multa por la no aplicación de esta protección es de 84 mil guaraníes, suma similar que se aplica cuando en una moto van más de 2 pasajeros.
Según el comandante de la Policía de Tránsito, Braulio Cáceres, el tipo de casco a utilizar debería de ser la ISO 99 e ISO 2001, de origen brasileño o argentino que posee un precio de aproximadamente G. 1.500.000, pero en caso de existir otros deberían poseer isopor en su interior, como parte de su protección.

Harán controles en Asunción
La Dirección General del Registro Único del Automotor, la Policía de Tránsito y agentes de la Policía Nacional con el apoyo del programa Camino Seguro, saldrá a las calles en los próximos días para realizar controles sorpresivos de los motociclistas.
El pasado año, específicamente en diciembre, se anunció que se dio una tregua de 45 días a todos los propietarios de motocicletas para que pongan en reglas sus documentaciones, chapas, registros, entre otros.
Ese plazo ya venció y ahora saldrán a la cacería de los conductores de motocicletas que no le dieron importancia a ese anuncio hecho el año pasado. Según explicó el doctor Javier Acosta, de Camino Seguro, las motos y propietarios que no cuentan con las habilitaciones para transitar libremente, serán pasibles de requisa del vehículo hasta tanto se gestionen las documentaciones.
“No tenemos fijada aún la fecha pero el operativo se hará en forma sorpresiva”, anunció el integrante de la comisión Camino Seguro.

Tipos de cascos y precios
* La mayoría de los cascos son de plástico pero lo más importante es que posean en su interior el isopor, que es el protector más eficaz, además de estar recubierto por una esponja.

* El protector más económico para un motociclista es el de procedencia china. No posee la mentonera y sólo el visor transparente, que puede romperse y lesionar el rostro.
Precio: G. 64.000

* El casco de bajo costo con mentonera es de procedencia china. Contiene isopor, pero de un grosor mínimo, además de aireación. Se considera adecuado para los motociclistas.
Precio: G. 84.000

* El elemento más indicado es el que posee la mentonera, que es de procedencia brasilera. Además de poseer el visor, se encuentra recubierto con isopor de mayor grosor.
Precio: G. 286.000

* El casco completo y más indicado para motociclistas es el de fibra de carbono, por ser más resistente y se amolda a la cabeza. Su precio llega a unos 200 dólares americanos y tiene poca salida en el mercado.

* También los niños tienen su protección. Los cascos que se ofrecen son también de la misma calidad que los de los adultos, con isopor, otros sin mentonera, o con mentonera, a un costo accesible.

Precios: Abierto: G. 37.000
Cerrado: G. 60.500

Fuente: Línea de respuestos de moto de la firma Chacomer