“Como nunca hoy tenemos restricciones vigentes en las transacciones nuestras en el mundo. Tenemos restricciones hoy que no había hace cuatro años antes de que comenzara la supuesta flexibilización del bloqueo”, declaró Sánchez según un reporte de la televisión estatal cubana.
El funcionario lamentó que las últimas decisiones ejecutivas respecto a la política hacia Cuba tomadas por el presidente estadounidense, Barack Obama, no hayan repercutido sobre la aeronáutica civil cubana ni eliminado las prohibiciones que enfrenta ese sector.
Obama emitió hace dos semanas una directiva con objeto de sellar su política de apertura hacia Cuba y hacerla “irreversible”, acompañada de una nueva relajación del embargo para impulsar la cooperación médica y ayudar a mejorar la agricultura e infraestructuras de la isla.
Según Sánchez, en la actualidad “no hay empresa de suministros aéreos en el mundo que se atreva a comercializar directo con Cuba” y con la aerolínea estatal, porque “hablar de Cubana (de Aviación) en un contrato para ellos es un pago de riesgo”.
Tampoco, agregó, “existe la posibilidad de sobrevolar EE.UU. por las rutas más económicas”.
“La esencia del bloqueo como tal, que no se comercialice con Cuba, que se mantenga la cacería a los fondos de Cubana de Aviación en el mundo (...), eso se mantiene en su esencia”, agregó.
La aviación civil protagonizó este año uno de los hitos en la nueva etapa de relaciones que los dos países viven desde que en 2014 se anunció el inicio del deshielo diplomático, al autorizar Washington la reanudación de los vuelos directos desde EE.UU. a la isla caribeña, suspendidos desde hace cinco décadas.
El acuerdo bilateral alcanzado este año en materia de aviación civil permitió que desde el pasado 31 de julio diez aerolíneas de EE.UU. operen 110 vuelos diarios directos a diez ciudades de Cuba, entre ellas La Habana, aunque esa ruta fue la última en ser adjudicada y no comenzará hasta el próximo 1 de diciembre.
Además, mientras siga vigente el bloqueo económico solo pueden visitar la isla los estadounidenses que estén en las doce categorías de viajes a Cuba permitidas por el Gobierno de EE.UU., y que incluyen razones de viaje relacionadas con actividades culturales, empresariales, educacionales y periodísticas.
