Sin embargo, recién siete años y medio después de estar en el poder municipal, Ferrer anuncia que si logra en las municipales de noviembre mantenerse en el cargo –decisión muy criticada por varios pobladores de su ciudad– su objetivo será moldear el casco urbano en base a la necesidad de contar con el metrobús.
Muchos vendedores informales se le oponen al intendente en este punto pues una reubicación desfavorecería las ventas. La comuna, por su parte, se planta y dice que el próximo periodo el metrobús se instala sí o sí.
San Lorenzo es una de las comunas del país con más población en el área metropolitana –supera los 300.000 habitantes– y donde día a día los pobladores piden mejores servicios y más transparencia.
El presupuesto oscila los USD 20 millones de dólares, pero pese a ello Ferrer señala que no todo se puede hacer.
Ferrer fue electo como concejal en el 2006 pero asumió la intendencia en el 2008 por mandato de sus colegas, en reemplazo de Eladio Gómez, quien renunció para ser diputado. Tras completar el periodo en el 2010, volvió a postularse siendo reelecto para el cargo. Ahora busca su tercer mandato pese a que su administración es calificada de desastrosa.
Calles. Con 53 barrios, teniendo como el corazón al casco urbano donde se ubican los edificios públicos y el mercado municipal, la ciudad debe soportar unos 800 mil vehículos que transitan diariamente sus calles muy deterioradas, que se suman al abandono ya que la basura se apodera de muchas de las zonas densamente pobladas.
“Con las lluvias, toda la basura se esparce por las calles y se arrastra al arroyo. Muchas de las cosas con la que nos topamos no son por falta de gestión sino producto de la naturaleza”, justifica Ferrer al tiempo de admitir que no todo lo que se promete se logra en un periodo.
Así como en Asunción, el desarrollo del metrobús en San Lorenzo no se puede llevar a cabo sin afectar la zona comercial del mercado. Ferrer dijo que los vendedores informales deberán entender que el Metrobús pasará por el sector urbano y apuntó que su puesta en vigencia será una de sus primeras obras si vuelve a ganar la intendencia.
La obra impactará en varios kilómetros del mercado y la inversión según Obras Públicas será en conjunto con las que desarrolle en el Mercado 4 de Asunción, de unos USD 100 millones. En el Mercado de San Lorenzo el movimiento se da con desprolijidad y sin previsión pese a ser un sitio de tránsito masivo. El ejemplo fue el voraz incendio desatado el pasado abril y que consumió todas las casillas del lugar. Ferrer insiste que la gente informal debe ser reubicada. “Hoy se resisten a salir, pero van a tener que salir”, exige.
