“Es importante destacar que está contemplado el aspecto educacional, a ser encarado por la Municipalidad de Ciudad del Este con el apoyo de Itaipú, cuya finalidad es capacitar a los usuarios en la práctica, in situ, sobre el uso correcto de la infraestructura instalada. Este proceso se desarrollará a través de una campaña de educación vial”, señala un comunicado institucional divulgado por la Comuna y la Itaipú Binacional, entidad que financió la obra y que fue ejecutada a través del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
La necesidad de esta campaña quedó claramente justificada ante el inesperado retiro de los elementos de seguridad dispuestos en las vías y se pudo constatar que el tránsito vehicular circuló de manera desordenada, con maniobras prohibidas y peligrosas, en doble sentido y a contramano, exponiendo vidas innecesariamente, por lo que los responsables de la obra reiteraron la importancia de que la ciudadanía comprenda que las tareas operativas siguen.
SEGURIDAD. Si bien, ya se cuenta con el pavimento principal concluido, esto no implica de ninguna manera que el multiviaducto esté habilitado al tránsito. Existen parámetros técnicos obligatorios que cumplir, con elementos que deben ser instalados y en algunos casos retirados, con el fin de precautelar la seguridad de los usuarios.
En este momento se aguarda el segundo lote de carteles de señalización informativa y preventiva, el complemento de separadores de carriles de concreto, la ejecución de mallas (fundamentales para la seguridad) de protección en los espacios entre vigas (pergolados) de los puentes y dispositivos de balizamiento, entre otros. “Es importante destacar que está contemplado el aspecto educacional, a ser encarado por la Municipalidad de Ciudad del Este con el apoyo de Itaipú, cuya finalidad es capacitar a los usuarios en la práctica, in situ, sobre el uso correcto de la infraestructura instalada. Este proceso se desarrollará a través de una campaña de educación vial”, señala en otra parte el comunicado.
Además, aún se deben realizar las pruebas de circulación con camiones pesados con carga para observar y calibrar algunos movimientos, como velocidades máximas de giro y de descenso por las rampas, y la eliminación de algunas intersecciones sobre la PY02 que fueron instaladas temporalmente para el plan de desvío del tránsito durante la etapa constructiva.
