29 mar. 2024

Fepasa insta para aprobar el proyecto del tren de cercanía

El presidente de Ferrocarriles del Paraguay (Fepasa), Roberto Salinas, se reunió ayer con los representantes de la Comisión de Obras de la Cámara de Diputados e instó a la aprobación del proyecto de ley que establece el procedimiento para la rehabilitación del tren de cercanía. El plan ya tiene media sanción del Senado y trata, principalmente, de los mecanismos para liberar la franja del antiguo tren.

Roberto Salinas

Roberto Salinas

“El proyecto de ley tiene media sanción del Senado, ahora se está tratando en Diputados, todavía no en el plenario, pero está en la Comisión de Obras. Nosotros explicamos los fundamentos del proyecto de ley, ojalá que pronto lo traten y aprueben”, manifestó.

Recordemos que once firmas habían demostrado interés en el proyecto y posteriormente cinco se presentaron para el proceso de precalificación, en el que finalmente se seleccionaron cuatro proponentes. Ellos son el Consorcio Roggio-Tren de Cercanías de Asunción, integrado por Benito Roggio Transporte SA y Benito Roggio e Hijos SA; el Consorcio Corsan-Alston, compuesto por Corsan Corviam Construccion SA y Alstom Brasil Energía e Transporte Ltda.

También calificaron el Consorcio Tram Asunción, conformado por Torrescamara & Cía., FGV, Vossloh España y Tecnoedil SA; y, por último, la empresa Sacyr Concesiones. En los próximos días se entregarán los pliegos finales de bases y condiciones para recibir las ofertas.

La inversión total estimada para el tren de cercanías es de USD 350 millones.

Más contenido de esta sección
Las ventas al público en los comercios pyme de Argentina cayeron un 25,5% interanual en febrero pasado, golpeadas por la pérdida de poder adquisitivo de los consumidores a causa de la elevadísima inflación, y acumulan un declive del 27% en el primer bimestre del año, según un informe sectorial difundido este domingo.
El mandatario decidió crear el fondo nacional de alimentación escolar esperando un apoyo total, pues quién se animaría a rechazar un plato de comida para el 100% de los niños escolarizados en el país durante todo el año.
Un gran alivio produjo en los usuarios la noticia de la rescisión del contrato con la empresa Parxin y que inmediatamente se iniciaría el proceso de término de la concesión del estacionamiento tarifado en la ciudad de Asunción. La suspensión no debe ser un elemento de distracción, que nos lleve a olvidar la vergonzosa improvisación con la que se administra la capital; así como tampoco el hecho de que la administración municipal carece de un plan para resolver el tránsito y para dar alternativas de movilidad para la ciudadanía.
Sin educación no habrá un Paraguay con desarrollo, bienestar e igualdad. Por esto, cuando se reclama y exige transparencia absoluta en la gestión de los recursos para la educación, como es el caso de los fondos que provienen de la compensación por la cesión de energía de Itaipú, se trata de una legítima preocupación. Después de más de una década los resultados de la administración del Fonacide son negativos, así como también resalta en esta línea la falta de confianza de la ciudadanía respecto a la gestión de los millonarios recursos.
En el Paraguay, pareciera que los tribunales de sentencia tienen prohibido absolver a los acusados, por lo menos en algunos casos mediáticos. Y, si acaso algunos jueces tienen la osadía de hacerlo, la misma Corte Suprema los manda al frezzer, sacándolos de los juicios más sonados.
Con la impunidad de siempre, de toda la vida, el senador colorado en situación de retiro, Kalé Galaverna dijo el otro día: “Si los políticos no conseguimos cargos para familiares o amigos, somos considerados inútiles. En mi vida política, he conseguido unos cinco mil a seis mil cargos en el Estado...”. El político había justificado así la cuestión del nepotismo, el tema del momento.