No obstante, Núñez sostuvo a Última Hora que acompañará “todo lo que beneficie a la ciudadanía”, dejando abierta la posibilidad de apoyar el proyecto.
Para el diputado cartista, lo que hace el Poder Ejecutivo es “tirar la pelota al Congreso” y que el precio del combustible ya debió de ser disminuido.
Agregó que es necesario que desde Petropar se transparenten los costos, pero que esto “es pedir peras al olmo”.
Asimismo, señaló que Petropar podría bajar más sus precios si dejara de comprar etanol a costos tan elevados, ya que desde el sector privado se adquiere el mismo producto mucho más barato.
FALTA DE GESTIÓN. Por su parte, el diputado Raúl Latorre, del mismo bloque cartista, explicó que el problema no pasa por la ley, sino por la falta de transparencia.
“Nosotros vamos a realizar el estudio del proyecto en el seno del movimiento Honor Colorado, una vez que este sea enviado a la Cámara de Diputados”, indicó.
Dijo que ven con preocupación que los precios del combustible en Paraguay son “calamitosos”, siendo uno de los más altos de la región.
“Más allá del análisis del proyecto de ley estamos convencidos de que el problema no pasa por la legislación, el problema pasa por la falta de honestidad, pasa por la falta de gestión que terminan aumentando los costos que, a su vez, generan un precio muy alto para el consumidor”, manifestó.
OFERTA DEL GOBIERNO
La oferta del Gobierno a los camioneros es reducir el precio del diésel Tipo III y la nafta de 93 octanos en G. 560 por litro para toda la población. Según el ministro del Interior, Federico González, el proyecto de ley será para direccionar parte de los aportes intergubernamentales de Petropar para compensar la reducción del precio del diésel tipo III y la nafta de 93 octanos, acuerdo al que se llegó con el sector de camioneros y trabajadores del volante.
González anunció que un grupo de senadores presentará este lunes la propuesta legislativa al Congreso Nacional, aunque poco se conoce sobre los alcances del proyecto. Además, Petropar prometió otra reducción, una vez que reciba un nuevo stock de carburantes en octubre próximo.
En principio, los conductores de transporte de carga, de delivery, plataformas y buses escolares presionaban a Petropar para que baje el precio de los combustibles citados G. 1.500 por litro como exigencia para destrabar las protestas en las rutas.
La medida de fuerza se inició el lunes pasado. En la semana se registraron varios incidentes durante los cortes de ruta, incluso se produjeron detenciones y enfrentamientos con la Policía Nacional.
Ante la falta de respuestas del Gobierno, el sector en protesta amenazó con llegar hasta Asunción de no tener una propuesta, aunque nunca se precisó una fecha.
Las manifestaciones tuvieron un importante acompañamiento de la ciudadanía debido a la baja de los precios internacionales del crudo, pero que no llega al país.
