13 feb. 2025

Confirman baja de servicios de practicaje en la Argentina

Tal como había anunciado el Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym), las autoridades portuarias y de transporte de la Argentina ya están preparando la resolución para bajar las tarifas de practicaje (servicios operativos en buques y puertos) en las terminales de Buenos Aires.

Es lo que señala un informe del portal argentino Trade News. Señala que el Ministerio de Transporte, a través de la Administración General de Puertos (AGP), “prepara una resolución para bajar las tarifas de servicios que prestan las terminales del puerto de Buenos Aires a la carga, mientras se esperan novedades respecto de los pliegos de licitación”.

Menciona que la decisión fue tomada “en respuesta a las quejas de los usuarios por las demoras que derivan en el cobro de la tarifa T2 (operación fuera del forzoso), contenedor high cube y barrido y limpieza de contenedores”.

Precisa que respecto del hich cube (contenedores de 40 pies) los exportadores tendrán una reducción de USD 29 en la tarifa que le cobran.

Agrega que los importadores tendrán una reducción en el costo del barrido y limpieza de 88 a 30 dólares.

PLAZO. El informe del portal argentino estima que la resolución estaría lista para principios de enero. Puntualiza que las terminales solo podrán cobrar el segundo movimiento a la carga si le demuestran a la AGP que el usuario no llegó en tiempo y forma con los trámites necesarios.

Menciona que ya están establecidas las formas de cobro y los procedimientos ante incumplimiento de los servicios para los usuarios en las terminales para cada caso.

Subraya que una fuente apuntó que esperan la recuperación del comercio exterior con estas medidas y que “la Argentina tiene muchos mercados por recuperar y las terminales están ganando plata”.

El titular de Cafym, Juan Carlos Muñoz, participó la semana pasada de una audiencia pública sobre el costo de practicaje en Buenos Aires.

Luego de las exposiciones, confirmó que estaban encaminados los trámites para que las autoridades portuarias y de transporte del vecino país reduzcan los costos del servicio que son considerables para la flota naviera paraguaya.

Muñoz dijo que sentaron postura defendiendo la vigencia del tratado de libre navegación que data de 1967 y que baja de costos de servicio de practicaje los hará mucho más competitivos en el transporte de cargas.