23 abr. 2024

Camioneros levantaron el paro tras acuerdo con el Ejecutivo y Senado

El Gobierno se comprometió a acompañar el proyecto de ley que fija la estructura de costos operativos del servicio de flete y, en contrapartida, los trabajadores declararon una tregua.

Lobby. Los camioneros mantuvieron ayer reuniones en Senado y en  Palacio de Gobierno.

Lobby. Los camioneros mantuvieron ayer reuniones en Senado y en Palacio de Gobierno.

En el Senado hay un compromiso para estudiar el proyecto de ley que fija precios mínimos por el servicio de flete, mientras que la Presidencia de la República anunció que también acompañará la propuesta. Ante un panorama que les beneficia, los camioneros decidieron levantar el paro luego de casi dos semanas.

El titular de la Federación de Camioneros del Paraguay (Fedecap), Ángel Zaracho, fue uno de los dirigentes que encabezaron las negociaciones que derivaron en el levantamiento de las movilizaciones que empezaron el 28 de mayo. “Queremos comunicar a los compañeros que el paro de camioneros a nivel nacional se levanta con este acuerdo que hemos alcanzado y con el proyecto de ley que se ha presentado, así es que agradecemos a todos los compañeros que sacrificadamente estaban luchando al costado de la ruta como para poder lograr, luego de décadas, un proyecto de ley que pueda amparar al sector de transporte de cargas”, expresó tras las reuniones mantenidas ayer con representantes del Gobierno.

El gremio primeramente logró el apoyo del presidente del Congreso, Óscar Salomón, y del senador Hugo Richer, del Frente Guasu, para que avance la propuesta que habían presentado el jueves en la Cámara Alta. Posteriormente, los trabajadores se trasladaron al Palacio de López, donde el asesor de Asuntos Estratégicos de la Presidencia, Federico González, les confirmó el acompañamiento del Poder Ejecutivo, dando a entender que el documento no se vetará en caso de que sea sancionado por los senadores y diputados. González aclaró que también se estará en contacto con los agroexportadores, sector que por su parte rechaza la regulación de precios.

De acuerdo con Zaracho, esta iniciativa no solo apunta a determinar costos operativos del flete, sino también a formalizar completamente el sector y eliminar las intermediadoras de transporte “de maletín”.

PRECIOS. El dirigente comentó que los agroexportadores empezaron a pagar mejor desde el jueves, luego de un compromiso asumido con el Gobierno, pero también porque hay barcazas que están esperando para ser cargadas con granos de soja para zarpar por el río Paraguay. “Estamos expectantes de que se respeten los precios, vamos a estar atentos con mis compañeros a las denuncias”, advirtió.

Senado tratará el proyecto lo antes posible
El senador Hugo Richer, por el Frente Guasu, se comprometió a remitir el documento a las comisiones correspondientes para que el pleno pueda estudiarlo en cuanto antes.
“Se trata de derechos de trabajadores y nosotros nos responsabilizamos de este proyecto, de ingresar oficialmente a la Cámara de Senadores para que se estudie en la brevedad posible en el pleno, de tal manera que esos derechos sean contemplados a través de un marco legal”, manifestó luego de reunirse con los camioneros que reclaman un precio mínimo por sus servicios.

Más contenido de esta sección
Las ventas al público en los comercios pyme de Argentina cayeron un 25,5% interanual en febrero pasado, golpeadas por la pérdida de poder adquisitivo de los consumidores a causa de la elevadísima inflación, y acumulan un declive del 27% en el primer bimestre del año, según un informe sectorial difundido este domingo.
El mandatario decidió crear el fondo nacional de alimentación escolar esperando un apoyo total, pues quién se animaría a rechazar un plato de comida para el 100% de los niños escolarizados en el país durante todo el año.
Un gran alivio produjo en los usuarios la noticia de la rescisión del contrato con la empresa Parxin y que inmediatamente se iniciaría el proceso de término de la concesión del estacionamiento tarifado en la ciudad de Asunción. La suspensión no debe ser un elemento de distracción, que nos lleve a olvidar la vergonzosa improvisación con la que se administra la capital; así como tampoco el hecho de que la administración municipal carece de un plan para resolver el tránsito y para dar alternativas de movilidad para la ciudadanía.
Sin educación no habrá un Paraguay con desarrollo, bienestar e igualdad. Por esto, cuando se reclama y exige transparencia absoluta en la gestión de los recursos para la educación, como es el caso de los fondos que provienen de la compensación por la cesión de energía de Itaipú, se trata de una legítima preocupación. Después de más de una década los resultados de la administración del Fonacide son negativos, así como también resalta en esta línea la falta de confianza de la ciudadanía respecto a la gestión de los millonarios recursos.
En el Paraguay, pareciera que los tribunales de sentencia tienen prohibido absolver a los acusados, por lo menos en algunos casos mediáticos. Y, si acaso algunos jueces tienen la osadía de hacerlo, la misma Corte Suprema los manda al frezzer, sacándolos de los juicios más sonados.
Con la impunidad de siempre, de toda la vida, el senador colorado en situación de retiro, Kalé Galaverna dijo el otro día: “Si los políticos no conseguimos cargos para familiares o amigos, somos considerados inútiles. En mi vida política, he conseguido unos cinco mil a seis mil cargos en el Estado...”. El político había justificado así la cuestión del nepotismo, el tema del momento.