Los ingenieros Paul Sarubbi y Guillermo Mas expresaron su criterio en torno a la infraestructura vial que fue afectada por el temporal y que genera el debate sobre la calidad y condiciones de las carreteras.
Sarubbi apuntó que son diferentes los puntos a tener en cuenta en todo esto y no existe solo una razón sobre porqué se dan ciertas situaciones.
Manifestó que cualquier proyecto de infraestructura tiene su etapa de diseño, el de proyecto ejecutivo y, por último, el de mantenimiento. Sostuvo que las obras que se realizan hoy tienen buena calidad.
Sarubbi hizo hincapié en el tema del mantenimiento de la ruta como un aspecto fundamental. Dijo que el país hoy tiene diez mil kilómetros de rutas y necesita mínimamente veinte mil kilómetros para estar a nivel de la región. “Indefectiblemente se hacen rutas dimensionadas para aguantar diez años, pero después hay que ir reforzando cuando la vida útil se acaba. Hay proyectos crema en los cuales la contratista hace el diseño, la construcción y después hace el mantenimiento por cinco años”.
Consideró que ante los fenómenos climáticos que se suceden actualmente, lo primero que hay que hacer es actualizar los parámetros de diseño de las obras hidráulicas, atendiendo a que se sabe que las condiciones de intensidad de las lluvias son mayores en estos tiempos. “Ese es un punto que creo fundamental. Y otro, insistir mucho en el mantenimiento”, dijo.
El ingeniero Mas, por su parte, aclaró que en el caso de la caída del muro en Pilar, no hay nada preocupante, debido a que es la parte vieja que va a quedar tapada por la nueva costanera. Asimismo, apuntó que las obras hoy se realizan con los cálculos correspondientes.
Explicó que ahora se tendrá que decidir, y considerar el tener en cuenta lluvias más grandes para el cálculo de las obras, pero eso también tiene un mayor costo y existe el problema de que no hay recursos para poder prever todo.
MOPC amplía emergencia vial
El ministro de Obras Públicas, Arnoldo Wiens, firmó ayer la Resolución N° 146 de fecha, que amplía la declaración de emergencia vial a seis departamentos más del país.
En este caso se suman Concepción, Cordillera, Caaguazú, Paraguarí y Ñeembucú, de la Región Oriental, así como Presidente Hayes, de la Región Occidental o Chaco.
Según el Ministerio, esta medida apunta a priorizar las acciones que garanticen la transitabilidad de los tramos viales afectados por las inclemencias climáticas y otros factores atribuibles a fenómenos naturales.
Refiere que una vez que se declare concluida la emergencia vial, el MOPC emitirá un informe detallado de las actuaciones y asistencia realizadas.
