En este sentido, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó ayer que en la zona de obras se tuvo que liberar 338 ocupaciones. Para este fin, la cartera invirtió otros G. 5.978 millones (USD 1,1 millones al cambio actual) en expropiaciones de inmuebles y mejoras de los frentistas.
Este monto hay que sumar al sideral encarecimiento de USD 26 millones que registró la construcción de la carretera, que fue avalado mediante 13 resoluciones que firmó Jiménez Gaona. ÚH accedió a los documentos en los cuales se pudo constatar que el costo de la obra se infló de G. 536.328 millones a G. 682.121 millones (USD 122 millones), es decir, 145.794 millones más (USD 26 millones).
El sobrecosto se traduce en obras agregadas al proyecto deficitario, principalmente, un mejoramiento sustancial del asfaltado, a las que deben sumarse las variaciones y el ajuste de precios de los contratos. Para tener una idea, con el sobreprecio del proyecto se pudo construir otro superviaducto similar al erigido entre las avenidas Aviadores del Chaco y Madame Lynch.
En total, el sobrecosto por obras agregadas al proyecto original fue de G. 106.855 millones (USD 19 millones), que representa el 20% que permite la ley de Contrataciones Públicas. En cuanto a variaciones y ajustes de precios, se suman otros G. 38.938 millones (USD 7 millones), consistentes en las fluctuaciones de los costos de los insumos, contados a partir de la firma del contrato.
Vale señalar que el tramo 1 concluyó recientemente –desde Santa Rosa del Aguaray hasta Santa Bárbara, desde el km 0 hasta el km 35– y ahora están culminando la señalización para su inauguración. Esta parte está a cargo de EDB (Enrique Díaz Benza), que es el que más problemas registró para su ejecución.
Mientras tanto, el tramo 2 lo ejecutó la Empresa Green SA (desde el km 35 hasta el km 70); el tramo 3 estuvo a cargo de Ecomipa (desde el km 70 hasta el km 105) y el tramo 4 fue construido por el Consorcio Tocsa-Construpar (desde el km 105 hasta el 142). El nuevo trayecto une los departamentos de San Pedro y Amambay.
