El monto estimado del MOPC es de G. 187.799 millones (USD 32 millones) para ejecutar la obra y se licitó bajo la ley 5074 “Llave en mano”, donde el oferente debe conseguir el financiamiento de la construcción y el Estado lo paga, una vez que se concluya la misma.
El MOPC prevé arrancar en abril del año próximo la pavimentación de 47,2 km del tramo en cuestión. En estos momentos, se analiza la propuesta técnica, que corresponde al sobre 1, y para el mes de enero del 2017, en forma conjunta con el Ministerio de Hacienda, se analizará el sobre 2, que corresponde a la propuesta económica, toda vez que la empresa oferente cumpla con todos los requisitos.
Esta ruta es conocida porque en días de lluvia es intransitable. Hay que resaltar que con la Ley 5074, el oferente debe presentar también el diseño final. En este caso, si la empresa es adjudicada dispondrá de dos meses para desarrollar el proyecto final y 18 meses para entregar todos los tramos terminados.
La construcción consiste en la pavimentación completa de 27,2 km y recapado sobre empedrado con construcción de banquinas de 20,3km.
Se debe diseñar y construir las intersecciones principales, cada una con carriles exclusivos para giros a la izquierda, así como separadores y encauzadores.
Además, se priorizará la intersección con la ruta 6, considerada como uno de los puntos más riesgosos en términos de seguridad vial. Este proyecto, en un comienzo, se buscó ejecutar con iniciativa privada vía alianza público privada (APP), pero al final no prosperó.
