Además, peligrosos baches “adornan” el tramo mencionado, debido a la falta de mantenimiento por parte del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), que hasta ahora no tiene planes de mejoras en el corto plazo. Mientras tanto, los conductores de vehículos no tienen otra opción que seguir transitando en esas condiciones.
Esto se pudo verificar en un recorrido de ÚH por la mencionada arteria, donde también se observó el mal estado de los puentes, que incluso algunos están en riesgo de colapso.
Por otro lado, se pudo ver que realizaron tareas de bacheos superficiales en algunos tramos, pero de muy mala forma, lo que hizo que la calzada se levante y los conductores deben hacer maniobras para esquivarlas.
Aunque ya está en proceso licitatorio la ampliación y mejoramiento de las rutas 2 y 7 con la Ley de Alianza Público Privada (APP), el mantenimiento debe ser impostergable, ya que el trayecto seguirá utilizándose antes y durante las construcciones proyectadas.
PUENTES. Hace casi un año que la Agencia de Cooperación Internacional (Koica) advirtió al MOPC que 12 puentes de la ruta 2 y 7 están en riesgo de colapsar, pero la cartera estatal hasta ahora hace caso omiso, y no se encargó de mantener aquellos que más riesgos representan.
En el recorrido de ÚH se pudo verificar el mal estado en el que se encuentran algunos puentes, que apeligran incluso la vida de los automovilistas, ya que en cualquier momento pueden colapsar. Pilotes hundidos, bases expuestas, despegamiento de losa, barras de aceros expuestas, corrosión, paredes de piedra separadas y carcomidas, son solo algunos de los daños que se pudieron identificar.
Según Koica, la ruta 7 tiene ocho puentes, seis de los cuales están en riesgo de colapso (antes de la franja de concesión de Tape Porã). Mientras tanto, la ruta 2 tiene 24 puentes (en todo su tramo) de los cuales 6 pueden colapsar.
Al respecto, el ítem “puentes en buen estado” del informe de la Koica se dejó vacío, ya que no existe ninguno. En la categoría “puentes con daños leves” se ubicaron 10 pasos a desnivel, en “puentes con daños considerables” se ubicaron 5, en “puentes con daños graves” también pusieron 5 y en “puentes en riesgo de colapso” hallaron 12.
LICITACIÓN APP. El mejoramiento y ampliación de las rutas 2 y 7 están en proceso licitatorio con la Ley APP y proyecta la construcción de puentes totalmente nuevos y con carriles duplicados, según informó la directora de Proyectos Estratégicos del MOPC, Claudia Centurión.
Sin embargo, la adjudicación del proceso APP, para que una empresa privada invierta en las mejoras de las dos rutas del país, aún llevará su tiempo, por lo que urge que se realicen tareas de mantenimiento.
