El director respondió de esa manera a la consulta referente a la eliminación del color rojo en las flechas de giro a la izquierda en las avenidas asuncenas, donde se instalan estos artefactos donados por la Agencia de Cooperación de Corea (Koica).
“Antes, si querías girar hacia la izquierda, por ejemplo, en Mariscal López y General Santos, te encauzabas hacia la izquierda y tenías el sistema de flecha roja o flecha verde. Si te daba la roja no podías doblar y una vez que se ponía verde lo podías hacer. Este es un sistema que viene enlatado dentro de los equipos, donde se establece que dando verde, el conductor puede seguir derecho o doblar a la derecha”, resaltó.
El profesional aclaró que todo esto debe estar acompañado de una señalización vertical, donde quede bien establecida la prohibición de girar a la izquierda en casi la mayoría de los cruces, salvo algunas excepciones donde se tiene esa opción en los mismos aparatos.
Por otra parte, el ingeniero Rodríguez indicó que un aspecto que todavía debe ajustarse antes de la aplicación oficial del funcionamiento, marcado para el próximo jueves 23 es el relacionado con el paso peatonal marcado por la figura de una persona en color verde o rojo.
“Un vehículo que va a girar a la derecha de una determinada arteria debe necesariamente dar el paso a un peatón, que en ese momento tiene luz verde para pasar la calle transversal. El conductor está obligado a respetar al transeúnte”, precisó.
Puntualizó que en caso de no hacerlo, el automovilista es pasible de multas establecidas en las normas de tránsito.
