Este caso se refiere a una denuncia anónima por la no aplicación de la Ley Nº 4727, de 2012, que consagra 20% de preferencia a favor de las empresas nacionales en caso de obras de construcción emprendidas por el Estado.
En su dictamen, la DNCP otorga la razón al Ministerio de Obras Públicas de la no aplicación de la citada ley por carecer de la reglamentación correspondiente, a pesar de que pasó más de un año de su promulgación.
El MOPC alega que la ley plantea artículos contradictorios y que, de ser aplicada, no se hubiera logrado bajar los precios de las obra, como sí ocurrió con la apertura a la licitación internacional.
Contrataciones ya rechazó dos incidentes contra el caso y solo queda uno que se refiere a las documentaciones de la empresa adjudicada.
El Ministerio de Obras Públicas da por sentado que el caso pendiente también será denegado y adelantó que hoy o mañana se formalizará el contrato para iniciar la ruta que unirá Yuty, Bertoni, Maciel, Yegros y Caazapá.
Ilsung se adjudicó la obra con una cotización de USD 78 millones, unos USD 10 millones menos que la mejor oferta obtenida en junio del año pasado, cuando el proceso fue suspendido por los excesivos costos.
Ante esta situación, el MOPC abrió la licitación a empresas extranjeras, pese a que la ruta será financiada íntegramente con recursos nacionales, generando el fuerte rechazo de las firmas locales.
