20 abr. 2024

Recta final para el inicio del Dakar

En Buenos Aires, la capital argentina, ya se palpita el inicio de esta aventura, que tendrá lugar entre el 3 y el 17 de enero, tocando caminos de Argentina, Bolivia y Chile.

Asistencia.  El grupo de vehículos para el nuevo desafío  ya está por arribar a Buenos Aires, donde arrancará la carrera.

Asistencia. El grupo de vehículos para el nuevo desafío ya está por arribar a Buenos Aires, donde arrancará la carrera.

Con largada y llegada en la capital argentina, la carrera más extrema del mundo presentará algunas modificaciones respecto a las ediciones anteriores que prometen una versión cargada de emociones para los aficionados.

“Más de 190 países seguirán durante enero, un mes donde prácticamente es la única actividad deportiva, al Dakar 2015, por lo que los ojos del mundo estarán puestos en una de las carreras más grandes. Esto hace de este evento una herramienta muy poderosa para mostrar al mundo los paisajes de Argentina y de gran parte de Sudamérica”, comentó Etienne Lavigne, el director de la ASO, su entidad organizadora.

“414 vehículos de 53 nacionalidades estarán en la partida. Y la cantidad de representantes argentinos será la más importante hasta ahora, ya que será la tercera nacionalidad entre los participantes presentes”, agregó el responsable del Dakar.

“Este año, Argentina tendrá un papel muy importante en el Dakar, ya que la prueba partirá desde Plaza de Mayo el 3 de enero y finalizará el 17 de enero, en Buenos Aires, con la premiación en Tecnopolis. Siete etapas se disputarán en el país y se espera un gran movimiento durante cada una de esas jornadas, lo cual se verá reflejado en un impacto económico muy importante para nuestro país que permite generar muy buenos ingresos en todos los rubros vinculados al turismo”, comentó el ministro de Turismo Enrique Meyer.

Cambios. Una de las novedades para este año será la Etapa Maratón para todos los participantes, que implica que tanto los competidores de Motos, Quads como Autos y las Camiones deberán disputar etapas extensas sin la ayuda de su asistencias.

También se destaca el recorrido diferenciado que los participantes de cada categoría tendrá en varios sectores de la competencia.

El Dakar 2015 constará de 13 etapas, se recorrerán más de 9.000 kilómetros e involucrará la participación de 414 competidores. En cuanto a los vehículos que se presentarán, habrá 164 motocicletas, 48 quads, 138 automóviles, 64 camiones y 326 vehículos de asistencia. Serán 3.000 los miembros de la caravana del Dakar 2015, esperándose la presencia aproximada de 3,9 millones de espectadores (2,5 millones en Argentina, 410.000 en Bolivia y un millón en Chile).

Más contenido de esta sección
Las ventas al público en los comercios pyme de Argentina cayeron un 25,5% interanual en febrero pasado, golpeadas por la pérdida de poder adquisitivo de los consumidores a causa de la elevadísima inflación, y acumulan un declive del 27% en el primer bimestre del año, según un informe sectorial difundido este domingo.
El mandatario decidió crear el fondo nacional de alimentación escolar esperando un apoyo total, pues quién se animaría a rechazar un plato de comida para el 100% de los niños escolarizados en el país durante todo el año.
Un gran alivio produjo en los usuarios la noticia de la rescisión del contrato con la empresa Parxin y que inmediatamente se iniciaría el proceso de término de la concesión del estacionamiento tarifado en la ciudad de Asunción. La suspensión no debe ser un elemento de distracción, que nos lleve a olvidar la vergonzosa improvisación con la que se administra la capital; así como tampoco el hecho de que la administración municipal carece de un plan para resolver el tránsito y para dar alternativas de movilidad para la ciudadanía.
Sin educación no habrá un Paraguay con desarrollo, bienestar e igualdad. Por esto, cuando se reclama y exige transparencia absoluta en la gestión de los recursos para la educación, como es el caso de los fondos que provienen de la compensación por la cesión de energía de Itaipú, se trata de una legítima preocupación. Después de más de una década los resultados de la administración del Fonacide son negativos, así como también resalta en esta línea la falta de confianza de la ciudadanía respecto a la gestión de los millonarios recursos.
En el Paraguay, pareciera que los tribunales de sentencia tienen prohibido absolver a los acusados, por lo menos en algunos casos mediáticos. Y, si acaso algunos jueces tienen la osadía de hacerlo, la misma Corte Suprema los manda al frezzer, sacándolos de los juicios más sonados.
Con la impunidad de siempre, de toda la vida, el senador colorado en situación de retiro, Kalé Galaverna dijo el otro día: “Si los políticos no conseguimos cargos para familiares o amigos, somos considerados inútiles. En mi vida política, he conseguido unos cinco mil a seis mil cargos en el Estado...”. El político había justificado así la cuestión del nepotismo, el tema del momento.