23 abr. 2024

Puerto para la flota paraguaya en Buenos Aires avanza seguro

Las conversaciones para que las naves paraguayas tengan una estación operativa exclusiva en el puerto de Buenos Aires están avanzadas y camina hacia su concreción en breve, según el gremio de armadores Cafym.

Buen panorama.  La flota fluvial paraguaya podría tener espacio propio en Buenos Aires.

Buen panorama. La flota fluvial paraguaya podría tener espacio propio en Buenos Aires.

El presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym), Juan Carlos Muñoz, confirmó ayer que están por muy buena senda las conversaciones con las autoridades argentinas, para que la flota naval paraguaya tenga una estación exclusiva en el Puerto de Buenos Aires. Incluso, anunció la visita que hará a fines de abril próximo el interventor de la Administración General de Puertos (AGP) del vecino país, Gonzalo Mórtola, con quien están realizando las conversaciones.

La obtención de un espacio operativo exclusivo en la capital porteña sería un logro importante para el sector naviero nacional, teniendo en cuenta las necesidades requeridas ante el incremento de las cargas de importación y exportación del país.

Muñoz consideró relevante la visita de la mencionada autoridad portuaria argentina, a fin de continuar con las conversaciones.

“Con Mórtola estamos trabajando la posibilidad de tener la estación fluvial exclusiva en el puerto de Buenos Aires. Eso implicaría primero que nuestros barcos irían a una sola terminal donde descargarían sus contenedores y tomarían los de importación”, precisó.

Añadió que al tener este espacio de operaciones ya no se harán movimientos de barcos entre terminales como sucede actualmente.

COSTOS. Consultado sobre el impacto positivo que tendría para la flota nacional, el titular del Cafym dijo que “vamos a tener una reducción de costos importante y, obviamente, una mayor frecuencia en los viajes redondos de los barcos”.

Aclaró que aún deben discutir el tránsito aduanero entre la futura terminal fluvial y las distintas terminales oceánicas.

Recordó que fue con Mórtola que lograron levantar el escaneo de contenedores y luego empezaron estas negociaciones.

“La idea es que si conseguimos esas facilidades empecemos a jugar fuerte con el puerto de Buenos Aires que es natural para nosotros. La travesía del Río de la Plata siempre tiene complicaciones y no todas las embarcaciones hoy llegan al puerto de Montevideo”, refirió.

Sobre la situación en el puerto de la capital uruguaya, apuntó que siguen con los mismos problemas de demora y un gran porcentaje ya dejó de operar en ese lugar.

Dijo que recientemente tuvieron la visita de los representantes de la firma Gate Paraguay que van a operar el depósito franco de la ANNP en el puerto de Montevideo, pero aún no hay nada en concreto sobre sus servicios.

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