José Berea, presidente de Capeco, manifestó que las movilizaciones en Argentina irrumpen la descarga de las barcazas y las cargas a buques de ultramar de productos paraguayos.
Añadió que los conflictos sindicales en el vecino país no hacen más que causar demoras y sobrecostos elevados en las operaciones internacionales de mercaderías nacionales.
Este escenario negativo se suma a las bajas cotizaciones de la soja y cereales en el mercado internacional que mantienen en alerta al sector. En este sentido se prevé un descenso de hasta menos de USD 350 la tonelada. Capeco espera que las demoras puedan ser subsanadas en corto tiempo para el beneficio de los productores del país.
PÉRDIDAS. Por su parte, Guillermo Ehrecke, vicepresidente del Centro de Armadores Fluviales, indicó que 20 convoyes paraguayos llegan cada día a los puertos argentinos.
“Lo que representa un costo para nosotros de 18 a 20 mil dólares por día que se perderán mientras exista paro en los puertos argentinos”, dijo el vicepresidente.
Señaló que existe una seguidilla de huelgas de trabajadores, que ya hicieron perder a las embarcaciones paraguayas 107 días de enero a junio.
Recordó que el puerto argentino es el más importante para la producción del país; hay otra vía a través de Uruguay, pero la misma no tiene la capacidad para sustituir completamente a los puertos argentinos.
Las huelgas en Argentina están organizadas por miembros de la Confederación General del Trabajo (CGT), encabezada por el dirigente sindical Hugo Moyano.
Las movilizaciones en el vecino país arrancaron oficialmente la semana pasada y se prevé que prosigan los siguientes días, razón por la cual los agroexportadores se muestran preocupados, según informa el gremio Capeco.
