El titular de la cartera estatal informó ayer sobre los avances de este plan al Equipo Económico Nacional. A finales de abril pasado, once compañías extranjeras de 7 países se presentaron al llamado que realizó el MOPC y el análisis de los oferentes duró tres meses, para determinar que todas están en condiciones para ejecutar la obra. Ahora deberán presentarse al llamado a licitación.
“Habrá mucha competencia ya que son varias las empresas más grandes del mundo que precalificaron. Hace unos días terminamos las evaluaciones y ya hay resolución firmada”, resaltó Jiménez Gaona.
Las empresas que precalificaron son: Iridium Concesiones de Infraestructuras SA (España), Obrascon Huarte Lain SA (España), Tradeco Infraestructura SA de CV (México), Consorcio Roggio (Benito Roggio e Hijos SA Argentina – Benito Roggio e Hijos SA Paraguay), Sacyr Concesiones SL (España), Grupo Isolux Corsan Concesiones SA (España), IECSA SA (Argentina), Construcción y Administración SA (Perú), Consorcio Ruta Esperanza (ILSUNG Construction Co. Ltd. – Korea Expressway Corporation), Odebrecht Latinvest SL (España) y Mota-Engil Engenharia y Construcao SA (Brasil).
Jiménez Gaona manifestó que en este proceso seleccionarán a empresas que tengan las mejores condiciones y que ofrezcan la mayor parte de la inversión y el riesgo.
Por otro lado, el viceministro de Economía, Daniel Correa, mencionó que la próxima semana se espera que se tengan novedades respecto a los primeros borradores de pliegos para la licitación. “Cuando se llame a licitación, habrá controles más exhaustivas a las propuestas que presenten estas once empresas precalificadas inicialmente”, añadió. El costo preliminar de la duplicación de la mencionada ruta es de USD 350 millones.
