Wagner explicó a radio Monumental que existe un convenio firmado de cooperación entre Fepasa, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y la unión de dos empresas extranjeras -una argentina y otra italiana-. Señaló que durante 2011 se remitieron varias informaciones técnicas y la semana pasada se entregó un documento donde señala que es factible realizar el tren urbano.

"Ahora se debe empezar a buscar la financiación, ya para hacer un estudio de factibilidad mucho más profundo, y en base a eso establecer los montos de inversión en cada etapa, que nos llevará a poder concretar el tren urbano que es una cuestión necesaria, un sistema de transporte limpio, eficiente y digno para toda la gente", afirmó Wagner.

Precisó que la inversión para la obra rondaría los USD 200 millones y existen dos visiones de trabajos diferentes -una europea y otra asiática-, "pero ambas dicen que se puede hacer ", asegura.

Detallando las diferencias de los sistemas de trabajo, expresó que la visión europea es un planteamiento de realizar un tramo de vía doble hasta la ciudad de Luque y luego hasta Ypacaraí con una vía simple. En una primera etapa solo será para pasajeros y luego también para cargas.

Mientras la visión asiática mira más al futuro, donde en una primera fase se implementará el tren urbano, pero se tiene que estar pensando en establecer una estación central cerca del aeropuerto "porque te dicen que vas a tener conexión con el acceso norte y también está pensado en rehabilitar el tramo Asunción - Encarnación", dice el presidente de Fepasa.

Finalmente, manifiesta que el volumen de pasajeros que se maneja y el monto de inversión hacen que sea factible la ejecución del proyecto, además que Fepasa ya cuenta con una franja de dominios de tierra.