El artículo 9 del Decreto 6630, Del Subsidio, fija que las empresas beneficiarias del régimen deberán presentar cada tres meses al Viceministerio de Transporte los documentos que respalden las inversiones que realizaron dentro del plan de renovación de sus flotas.

Pasaron 9 meses desde la vigencia de dicha normativa presidencial y en ese sentido los transportistas han cumplido, ya que según los papeles que estos entregaron al Gobierno, unos 200 ómnibus ya se han renovado con una inversión de USD 17 millones.

Hasta ahora, el Estado pagó a los empresarios del sector G. 27.000 millones, sin embargo, más allá de los registros -elaborados por los transportistas-, no se sabe a ciencia cierta si esos 200 autobuses circulan a diario y qué pasó con las unidades sustituidas, ya que ni el Viceministerio del Transporte ni la Setama cuentan con equipos específicos de fiscalización para corroborar que efectivamente se modernizó la flota.

FACTURAS. El viceministro de Transporte, Luis Pereira, señaló que el control al mejoramiento de las unidades se realiza solo por vía administrativa, ya sea a través de planillas de la inspección técnica vehicular (ITV) o de las facturas que entregan los transportistas con los gastos hechos.

"El control del mejoramiento de los ómnibus, (se hace) a través de la planilla de ITV realizada. También las carpetas que nos presentan trimestralmente deben venir con las facturas de todos los trabajos hechos y si se incorpora un nuevo ómnibus también debe venir con la factura de compra o pago de cuotas", expresó.

Ante la pregunta de la cantidad de funcionarios que realizan el trabajo de calle, indicó que eso ya es competencia de la Setama, por ser el ente regulador del transporte público en la Gran Asunción.

En otro momento, no obstante, mencionó que la próxima semana darán a conocer un informe con todas las mejoras logradas desde la vigencia de la subvención con una presentación de los buses nuevos y los reemplazados.

INEFICIENCIA. El gerente del Centro de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana (Cetrapam), César Ruiz Díaz, manifestó que desde noviembre plantean hacer una "muestra pública" de las unidades renovadas, pero que el Gobierno viene dilatando la presentación por falta de espacio.

"Depende de ellos nomás ya (Gobierno). Nosotros podemos hacer un domingo la exposición para que la gente vea que se está renovando la flota. En noviembre ya planteamos, pero entre ellos se pasan la pelota", apuntó.

"EN LAS CALLES SE VEN LOS BUSES NUEVOS"

El jefe de Fiscalización de Setama, Rafael Ayala, mencionó que nunca tuvieron una orden específica para ir a corroborar en las empresas o paradas los buses renovados.

Señaló que en los controles diarios que realizan los cuatro equipos de fiscalizadores (dos por turno) en las calles de Asunción y del área metropolitana pudieron apreciar que hay varias compañías que efectivamente renovaron sus unidades.

"En las calles se ven luego los buses nuevos y quienes siguen sacando sus chatarras. Por ejemplo las líneas 38, 23 o La Chaqueña tienen colectivos nuevos", expresó.

También indicó que pese a recibir el subsidio, las líneas 12 y 54 siguen utilizando chatarras que se encuentran en condiciones irregulares. "Tuvimos unidades de esas líneas que son reincidentes. Ya les agarramos una vez por circular irregularmente y volvieron a caer. Si les pillamos de vuelta ya tiene que intervenir la Fiscalía", apuntó.

Tanto Ayala como el viceministro Luis Pereira insistieron en el hecho de que si los ciudadanos no ven el cambio es porque algunos empresarios siguen sacando sus unidades obsoletas en horarios donde no hay control. "O sino, las campanas avisan que no hay control en ciertas calles y sacan ahí sus chatarras", comentó Ayala.

CIFRAS

27.000

millones de guaraníes es lo que ha desembolsado desde junio hasta la fecha el fisco, en concepto de subsidio.

8.100

millones de guaraníes recibirán al mes los transportistas desde febrero, tras el nuevo aumento del subsidio.

2.314

ómnibus están registrados en la Setama, pero solo 1.500 cobran el subsidio. El resto circula irregularmente.

8%

de la flota ha sido renovada desde que entró en vigencia la subvención. Esto representa unos 200 ómnibus nuevos.