Por Edgar Medina | Presidente Franco

El fiscal Rafael Ojeda imputaría en la fecha, por resistencia, al suboficial mayor Mario Esquivel, jefe de la subcomisaría de la colonia Ita Vera por la desaparición de la aeronave Cessna, con matrícula boliviana CP-2549, que estaba retenido en la Hacienda IVP, de Domingo Martínez de Irala, donde capotó hace un mes.

Ayer declararon 7 agentes policiales y hoy declarará un testigo más, quien sería Santiago Salinas empleado de la estancia IVP. El hecho ayudará a determinar quién es el responsable del abandono de la guardia policial establecida por orden judicial.

Así reveló ayer el fiscal Rafael Ojeda, quien tomó declaración a los suboficiales Nestor Fabián Giménez Mercado, José Feliciano Ramírez Cabañas, Venancio Ramón Ayala, de la subcomisaría de Itaipyte Sur.

El otro grupo de policías que también prestó declaración estuvo integrado por los suboficiales Lider Brítez, Víctor González y Aristides Díaz, personales de las subcomisarias de Italiano Cue y Paranambú.

Los mencionados coincidieron que el suboficial Esquivel debía avisar a quién correspondía el custodio en la noche del sábado, de acuerdo a la nota de servicio establecido en la jefatura de Policía, hecho que supuestamente no ocurrió. Supuestamente, los agentes de la subcomisaría de Itaipyte Sur debían custodiar la avioneta.

El suboficial Esquivel por su parte señaló que los agentes de Itaipyte sabían que les correspondía la guardia de la noche del sábado, tiempo en que ocurrió el abandono de guardia y la desaparición de la avioneta. El citado suboficial ya está imputado por el fiscal Ojeda, porque no comunicó a tiempo al Ministerio Público cuando cayó la avioneta en agosto pasado.

El suboficial Lider Brítez quien estuvo hasta la tarde del sábado dijo que esperó dos horas antes de abandonar el lugar, porque los demás no aparecieron. Sin embargo, el suboficial José Ramírez presume que se alteró la nota de servicio, ya que los agentes a su cargo entregaron la guardia en la mañana del viernes y recién en la noche del domingo les alcanzaría el turno. La vigilancia se realizaba entre agentes de 4 subcomisarías aledañas, donde existe solamente 2 personales por sede policial. Es decir, el que estaba de guardia cerraba la subcomisaría para custodiar la avioneta.

Ayer también prestó declaración testifical la gerente de la hacienda IVP, Marines Dos Santos, quien afirmó que desde su vivienda era imp0sible notar cualquier movimiento, al deslindar responsabilidad.

VICTIMA NO PRESENTO DENUNCIA. Hasta ayer los representantes legales de José Luís de Suarez Suarez, boliviano, propietario de la aeronave, los abogados Lolia Zunilda Martínez y Carlos Cabrera, no presentaron denuncia formal sobre el caso y el piloto, Guillern Lowen, coincidentemente también está con paradero desconocido y si teléfono celular apagado. El hecho fue comunicado al fiscal Ojeda por la administradora de la hacienda, Marines Dos Santos.

La sospecha de los investigadores es que la avioneta haya sido reparado y los responsable abandonado nuestro país, ante la total falta de control existente, para evitar el pago de la multa de 98 millones de guaraníes a la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil y unos 15 mil dólares americanos de honorarios a los representantes legales.

ANTECEDENTES. La avioneta había capotado el 4 de agosto pasado en el lugar. Los ocupantes además del piloto fueron detenidos e identificados como Cícero Cavalcante Netto, Gilberto Padilla Goncalves y Carlos Enrique Padilla. El grupo iba a ser rescatado por Ricardo Andrés Florentín Villalba y Jorge Ruben Giménez Báez. Los agentes de la jefatura de Policía del Alto Paraná recibieron la orden de investigar qué transportaban en la avioneta, pero sólo pudieron confirmar que se sacó dos bultos que estaban en bolsas azules del interior, sin obtener pruebas del hecho.