Por Jorge Lombardo

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Ayer al mediodía el empresario del transporte público César Ruiz Díaz oficializó el pedido de su gremio: "Queremos que el pasaje cueste G. 2.432, se puede redondear a G. 2.400; para el lunes la comisión de tarifa de Setama se reunirá para tratar el tema", explicó mientras depositada el pedido en mesa de entrada.

Según el representante del Centro de Empresarios del Transporte de Pasajeros del Área Metropolitana (Cetrapam) es insostenible seguir prestando el servicio con el actual precio del pasaje, luego de que el Poder Ejecutivo otorgó una compensación del 7% sobre el salario mínimo vigente.

Dijo que según un estudio del precio del pasaje realizado en febrero de 2008, el mismo debería haber tenido un costo, ya en aquel entonces, de G. 2.200. Sin embargo, por una decisión del Ejecutivo, el mismo se mantuvo en G. 2.100, lo que generó una brecha del G. 100, costo que fue absorbido por los empresarios.

Desde el 2002 hasta el 2010 el precio del pasaje ha tenido un aumento del 44,93%.

El mismo sufrió 12 modificaciones: siete aumentos y tres ocasiones que marcaron su reducción (ver info).

Según Ruiz Díaz, el debate sobre el nuevo precio del pasaje debe partir de una base de G. 2.261, que fue la última cifra establecida. "El actual costo de G. 2.100 no tiene respaldo técnico, ya que fue impuesto por el Ejecutivo el año pasado", agregó.

SITUACIÓN. El empresario es de la tesis de que se debe regularizar la situación de unos 350 buses que ingresaron al servicio en forma irregular, bajo la intervención del gobernador de Central, Carlos Amarilla.

El Consejo de Setama se reúne los jueves y viernes, pero como algunos de sus miembros viajarán al exterior esta semana, el pedido se tratará el lunes, ya que tiene el carácter de urgente.

Ruiz Díaz dijo que se cuenta con cuatro de los seis miembros del Consejo, con lo que se puede dar tratamiento y respuesta al pedido.

Actualmente el órgano está integrado por un presidente, que en este caso es el gobernador de Central; un vicepresidente, la intendenta de Asunción, el gobernador de Villa Hayes, un representante de los empresarios, uno de los choferes y otro de la Asociación de Municipios del Área Metropolitan (Amuan).

"FALTA UNA POLÍTICA SERIA Y DE FONDO"

"Claro que apoyamos el incremento en el pasaje", dijo sin dudar el empresario Arnaldo Toñánez, presidente de la Asociación de Empresas de Transporte de Asunción Zonal 8.

Sin embargo, agregó que en realidad lo que hace falta "es una política seria y de fondo" de parte de las autoridades. "Las calles están en pésimo estado, igual que los itinerarios; tiene que existir una política que incluya todos estos puntos", dijo.

Agregó que los empresarios hacen lo que pueden para poder brindar el servicio de transporte, cuyo mantenimiento cada día es más caro.

La Asociación de Empresas de Transporte de Asunción incluye a 8 empresas que movilizan a unos 300 buses.

La principal crítica a este grupo de empresarios es que utilizan buses con más de 25 años de uso. Los mismos realizan el servicio en los principales barrios de Asunción.