Viernes|8|MAYO|2008
En el presente, el que compra un litro de diésel de una estación de servicio está pagando 600 guaraníes por litro de impuesto selectivo al consumo (ISC). Sin embargo, el decreto firmado por el presidente Nicanor Duarte Frutos aumenta el ISC, desde inicios del próximo año, a 629,8 guaraníes por litro.
Es decir, el pueblo deberá abonar 29,8 guaraníes más de ISC. Por si eso fuera poco, el que adquiere este combustible abonará otros 475 guaraníes más por litro en concepto de impuesto al valor agrega-do (IVA).
Sumados los impuestos nos encontramos que hay que pagar 504,8 guaraníes por encima de lo que actualmente se abona, al solo efecto de robustecer las arcas públicas.
En promedio, se comercializan 96 millones de litros de gasoíl en Paraguay, lo que quiere decir que si aumentan 504,8 guaraníes a través de impuestos adicionales a aplicarse, el Estado tendrá un ingreso extra por encima de 48 mil millones de guaraníes, lo que se traduce en US$ 11.790.948 adicionales mensuales, 194 millones de dólares al año.
¿CÓMO SE LOGRÓ? El gobierno de Darte Frutos alega que mantiene una tasa de 13,33% en el gasoíl con contenido de azufre mayor a 2.500 partes por millón (ppm). Sin embargo, esconde la realidad de que ahora el 13,33% se aplica sobre precio de venta al público, cuando que anteriormente se calculaba sobre el valor mayorista fijado por Petropar. Entonces, los ingresos en términos porcentuales permanecen iguales, pero aumentan los ingresos en guaraníes, y prueba de ello es que el ISC subirá de 600 a 629,8 guaraníes por litro.
No contento con dicho monto, el Gobierno también extendió el IVA a la nafta virgen. Este producto apenas pagaba el impuesto selectivo al consumo, y en tal concepto el Estado embolsará otros US$ 52.800.000 por año, lo que sumado a los US$ 141.491.386 adicionales que captará del gasoíl, nos encontramos con que el fisco recibirá US$ 194.291.386 más en el 2009.
Profundizando un poco más, dicho monto queda corto, atendiendo a que el alcohol apenas está tributando 21 guaraníes por litro. A partir de enero del próximo año también ya pagará IVA (10%), lo que quiere decir que es otro rubro de donde el Estado captará recursos adicionales, a pesar de la propaganda de que los autos flex serán mucho más económicos.
Impuesto y más impuesto. Esa es la decisión adop-tada, vía decreto, por el presidente Nicanor Duarte Frutos y que Lugo pondrá en práctica.
PRIMÓ CRITERIO "FISCALISTA" DE HACIENDA
El ex ministro de Hacienda, César Barreto, al dejar la cartera de Estado había afirmado que el Gobierno decidió bajar el impuesto selectivo al consumo en el mismo porcentaje que el IVA para que el consumidor siga pagando igual monto de impuesto.
Sin embargo, el decreto que dio a conocer al tiempo de renunciar no refleja la propuesta inicial y, según los empresarios del combustible, "el Gobierno nuevamente hizo valer el criterio fiscalista, es decir, lograr recaudación fácil".
Autoridades del Ministerio de Industria y Comercio (MIC) no tuvieron intervención en el decreto por el cual se establece un "Régimen de Incentivos para Fomentar el Desarrollo de Biocombustibles en el país", el cual está plagado de nuevos impuestos y en el caso del impuesto selectivo se aumenta.
El viceministro de Hacienda, Manuel Alarcón, dijo que la filosofía es liberalizar el gasoíl y desprender a Petropar del subsidio a este combustible que está generando pesadas deudas. "La idea es introducir autos flex y reducir el consumo de gasoíl", dijo.
PROFUNDIZA CRISIS
Petropar actualmente registra una deuda de 264 millones de dólares. El aumento del impuesto selectivo al consumo (ISC) reduce sus posibilidades de recuperación financiera. Además, el principal producto que genera ingreso a la petrolera estatal es la nafta económica, y al aplicarse el IVA a este combustible perderá competitividad frente a las naftas de mayor octanaje que se ofrecen en el mercado.
7 comentarios
