Esta dependencia también precisó vía comunicado que no es cierto que los vehículos importados, conocidos como vía Chile, por este solo hecho sean retenidos, comisados y rematados por las autoridades de fiscalización. La retención de vehículos rige para todos los automóviles que contravengan lo establecido en la citada ley, según puntualizó este organismo.
El abogado Justo Domínguez, director de la Agencia Nacional de Tránsito, explicó que la normativa busca preservar la funcionalidad del tránsito, los valores patrimoniales públicos y privados vinculados al mismo, y el medio ambiente circundante.
“Tiene todos los elementos de seguridad: uso de cascos, cinturón de seguridad, etcétera; esta es con la intención de proteger al conductor”, dijo.
La ley contiene varios puntos, como por ejemplo la implementación de la educación vial desde la educación primaria; que los niños menores de diez años viajen en la parte trasera y en asientos especiales; que se ejecuten políticas de mejoramiento de la circulación, como carriles exclusivos para buses; o bien que se prohíba el consumo de bebidas alcohólicas en la vía pública y evitar todos los elementos distractores para los conductores, como celulares, pantallas en el tablero, etcétera.
Según Domínguez, la nueva ley reemplaza a la anterior normativa de tránsito que data del año 1947, “con todos los arcaísmos que ello implica”.
Por otra parte, el Centro de Importadores de Vehículos Usados (CIVU) recibió la promesa del presidente del Congreso, Mario Abdo Benítez, de que se les tendría en cuenta en el debate sobre el proyecto de ley en torno a los autos usados, que el gremio considera que contiene artículos muy perjudiciales para el negocio de este sector.
