Según el reporte, la obra vial incluirá la construcción de 2.325 metros de viaductos, 6 puentes de hormigón, 1.140 metros lineales de alcantarillas y 4.500.000 m³ de terraplén. El proyecto tiene financiamiento del Fondo Financiero para el Desarrollo de los Países de la Cuenca del Plata (Fonplata).
La apertura de las ofertas de esta licitación internacional será el próximo 10 de abril del 2017, según informó el ingeniero Hugo Florentín, jefe de la Unidad Ejecutora de Proyectos del Fonplata.
La ruta tendrá dos carriles y estará preparada para evitar las inundaciones usuales de los accesos actuales, que es el principal quebranto de los pobladores de la zona, que incluso deben usar rutas de Argentina para poder movilizarse. Además, beneficiará a las zonas productivas del país, como a los puertos de Pilar y la producción de otros sectores.
El proyecto consiste en la construcción de una vía pavimentada con carpeta de concreto asfáltico en calzada y banquina. La licitación fue dividida en dos tramos: Obra 1, Desvío Alberdi-Río Tebicuary (51,56 km) y Travesía Urbana Villa Franca (2,297 km); y la Obra 2, Río Tebicuary-Pilar (38,440 km) y Acceso Ciudad de Pilar (4,335 km).
El MOPC tiene actualmente dos proyectos de infraestructura vial de 188 km que abarca los departamentos de Central y Ñeembucú, que buscan sacar a las localidades de Alberdi y Pilar del aislamiento. Uno de los proyectos ya está en ejecución. Se trata del mejoramiento de la ruta Villeta km 40-Alberdi, de 78 km, que fue adjudicado a la Constructora Heisecke SA, por un monto de G. 230.761 millones (USD 41 millones). Esta obra se inició en julio del año pasado, pero estuvo parada en algunos tramos por las crecidas que afectan la zona de obras.
Actualmente, más de 200 personas y más de un centenar de máquinas realizan los trabajos programados, según el informe oficial.
