Comentó que ya recibió varias llamadas de sectores que están teniendo problemas por una cuestión lógica, en el sentido de que los camiones grandes no están pasando para llegar a destino, como también algunos furgones pequeños.
“En el caso del sector de alimentos no están pudiendo enviar sus productos al interior. Sabemos que los tras- lados se hacen todos vía terrestre. Se usa mucho la ruta de Arroyos y Esteros para ir a Pedro Juan Caballero y Salto del Guairá y también la ruta Caaguazú y Oviedo”, enfatizó.
Tavella apuntó que para los productores avícolas la situación ya se está complicando mucho, debido a que no pueden hacer llegar los balanceados.
“La gente no está pudiendo mover los camiones grandes. Tienen miedo de enviar y que se queden por el camino. Por ejemplo, Jhony Hildebrand, de Campo 9, tiene molinos que trabajan para el Brasil y hace ocho días que están con los camiones parados y corren el riesgo de perder clientes por no entregar a tiempo los productos”, subrayó.
El vicepresidente de la UIP señaló que no es sencillo darle solución al pedido de los transportistas, debido a que piden que Obras Públicas establezca el aumento del precio del flete. “Esto se determina sobre la base de la oferta y la demanda. Y no se puede permitir que toda una cadena logística sufra perjuicios enormes por un interés particular por encima del general”, sentenció.
