Tras reunirse con el presidente de la República, Horacio Cartes, en Palacio de Gobierno, el secretario de Estado precisó que el proyecto aún está siendo desarrollado y el objetivo es implementarlo antes de fin de año.
Aclaró que “nada tiene que ver” con la mala experiencia del Banco Nacional de Fomento (BNF), que en los 90 desembolsó millonario crédito a favor de los transportistas, sin que hasta ahora haya podido recuperar más de USD 80 millones.
“La propiedad de los buses queda en manos del Estado y el descuento para el pago de ese leasing o alquiler se realizaría de la recaudación diaria, a través del sistema de billetaje electrónico, con lo que la recuperación de ese dinero está asegurada”, sostuvo Jiménez.
Según el titular del MOPC, el plan también ayudaría a la deschatarrización del parque automotor, con la incorporación de unidades nuevas, y el mejoramiento del servicio, con la puesta en circulación de vehículos con aire acondicionado.
En cuanto al precio del pasaje, dijo que el objetivo es tener una sola tarifa, cuyo monto dependerá del conteo de pasajeros que realizan los estudiantes de la Facultad de Ingeniería de la UNA.
ApuraN alcantarillado. El presidente de la Essap, Ludovico Sarubbi, fue otro de los funcionarios citados ayer por Cartes. En la ocasión, el directivo anunció una inversión de USD 1.700 millones de dólares en obras de alcantarillado sanitario en Asunción, Gran Asunción, ciudades de los departamentos Central y Alto Paraná y la planta de tratamiento del lago Ypacaraí. Dijo que los trabajos se iniciarán en 15 días en Fernando de la Mora.
Los proyectos serán implementados en el marco de la política gubernamental de disminución de riesgos ocasionados por las grandes lluvias y la reducción la contaminación de la Bahía de Asunción.