Las nuevas instalaciones ya están operativas, con lo que la capacidad del aeropuerto aumenta en un 50%, pues anteriormente solo podían embarcar o desembarcar cuatro aeronaves en forma simultánea, y ahora pueden hacerlo hasta seis.
Las mejoras son independientes al plan de construir un nuevo aeropuerto a través de la Alianza Público-Privada.
La obra fue licitada en noviembre de 2012 y se iniciaron un mes después, según el titular de la Dinac, Luis Aguirre, la obra consta de una nueva estructura que consiste en un puente peatonal de hormigón armado postensado. Con esto, se podrá atender a 1,2 millones de pasajeros al año. Antes la capacidad máxima del aeropuerto era de hasta 800.000 pasajeros.
El puente cuenta con techo de estructura metálico de 723 m², con aislación térmica y acústica, así como cielorraso de yeso, que de acuerdo al diseño es en partes desmontable y en partes a junta tomada.
En su discurso, siguió diciendo que dentro del puente se encuentran dos cintas horizontales, para transporte de pasajeros, una para cada sentido de flujo, de 60 m de largo y 1 m de ancho, con capacidad para transportar 9.000 pasajeros por hora.
cielorraso. “Dentro del ala norte existente, se realizó una completa refuncionalización, que incluye cambio del cielorraso, construcción de tres salones VIP con baños sexados y kitchenette totalmente equipados, oficinas para Senave y Ministerio de Relaciones Exteriores, instalación de sistema de prevención de incendios, sistemas de información a través de altavoces y pantallas LED de 55”, distribuidas de acuerdo a la necesidad del aeropuerto, sistema de seguridad para el control de acceso a zona de plataforma y salones VIP, con lectores biométricos y tarjetas con niveles de acceso”, destacó en otro momento.
Otra de las novedades que se pudieron ver en el momento de la inauguración fue una cinta para retiro de maletas tipo carrusel de más de 40 m de longitud, para mayor comodidad al momento del retiro del equipaje por parte de los pasajeros, indicaron los responsables de la terminal.
