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Mundo
viernes 7 de julio de 2017, 01:00

Francia no venderá autos diésel y gasolina en 2040

AFP

PARÍS - FRANCIA

Francia anunció ayer que pondrá fin a la comercialización de autos diésel y gasolina en 2040, como parte de un plan encaminado a lograr los objetivos del acuerdo internacional de París contra el cambio climático.

“Anunciamos el fin de la venta de vehículos de gasolina y diésel para 2040”, declaró el nuevo ministro de Ecología, Nicolas Hulot, al presentar el “plan clima” del Gobierno y admitiendo que será una meta “ardua” de cumplir, especialmente para los constructores. Se trata de una “verdadera revolución”, pero “las condiciones están reunidas”, añadió. “Nuestros propios constructores (de automóviles) tienen cómo alimentar y encarnar esta promesa (...) que es además una cuestión de salud pública”, agregó.

Francia construye el auto 100% eléctrico más vendido en Europa, el Renault Zoe, que superando por poco en las ventas al Mitsubishi Outlander PHEV y al Nissan Leaf.

El constructor sueco Volvo Cars anunció el miércoles que a partir de 2019 solamente lanzará modelos eléctricos o híbridos, siendo el primero en prometer el “final histórico” de los vehículos equipados únicamente con motor a combustión.

Hulot citó el caso de Volvo al hacer su anuncio, que forma parte de un plan para que Francia sea un país “neutro” en emisiones de dióxido de carbono en 2050.

Hulot es un veterano activista medioambiental y su nombramiento por parte del presidente Emmanuel Macron fue interpretado como una señal alentadora para la lucha contra el cambio climático.

Macron criticó el mes pasado la decisión de Donald Trump de retirar a Estados Unidos del acuerdo de París de 2015.

Varios países anunciaron querer reducir drásticamente el número de autos altamente contaminantes en las carreteras en favor de híbridos y eléctricos, pero pocos formularon hasta ahora promesas concretas.

India prevé que todos los autos vendidos en el país sean eléctricos en 2030.

En Europa, Noruega pretende poner fin a las ventas de coches de gasolina y diésel en 2025 y Alemania aspira a que un millón de autos eléctricos circulen en sus carreteras en 2020.