Las cifras demuestran que la cartera estatal solo utilizó el 45% de su presupuesto, para invertir en infraestructura y ahora las autoridades de la institución tienen tres meses para ejecutar aún el 55% de su presupuesto. Es decir que en nueve meses el MOPC no ejecutó ni la mitad del dinero que tiene disponible.
Las estimaciones del ente estatal disminuyeron además las perspectivas de inversiones que se esperaba para este año, pues, de USD 600 millones que se hablaba en un comienzo, ahora la meta es un poco más de USD 500 millones.
Sin embargo, hay dudas de que llegue a ese número en tres meses, principalmente por el atraso en el inicio de varios proyectos.
En este sentido, varias de las obras que se adjudicaron hace un año recién comenzaron hace unos meses, como el caso de las rutas Curuguaty-Villa Ygatymí-Ypejhú, Villeta-Alberdi km 40, Vaquería-Empalme ruta 10 y Mcal. Estigarribia-Estancia La Patria-Infante Rivarola.
En cuanto al nivel de ejecución, respecto al mismo periodo que el año pasado, el MOPC registró un incremento del 24% en las inversiones, ya que hasta setiembre del 2014 se llegó a G. 1,1 billones, mientras que este año es superado por 1,4 billones.
Gestión debe mejorar. Si no se pueden acelerar las obras con financiamientos asegurados, hay dudas para avanzar con los proyectos de grandes escalas que están en proceso de licitación, pues estas obras también dependerán de la gestión del MOPC.
En este sentido, la estatal licitó obras por un valor de USD 1.438 millones, de los cuales USD 263 millones se llamaron en el primer semestre y USD 1.175 millones en lo que va del segundo semestre. Además, en los próximos meses, estiman licitar obras por otros USD 940 millones, para llegar a USD 2.378 millones este año.
Este monto representa USD 1.572 millones más respecto al año pasado, que representa un incremento del 195%. Al respecto, el año pasado se llegó a USD 806 millones, lo que implica que durante este 2015 las licitaciones se triplicarán.
Las cifras repuntaron principalmente por los emprendimientos que serán financiados a través de la Ley 5102, de Alianza Público-Privada (APP) y Ley 5074, “llave en mano”, por lo que el desafío es mejorar la gestión.
