De las 11 principales licitaciones que realizó hasta ahora el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), los mayores montos fueron adjudicados a tres empresas extranjeras, que se quedaron con obras por más de USD 200 millones, de los más USD 430 millones que actualmente están en ejecución. Es decir que unos 230 millones fueron otorgados a cinco firmas locales.
La primera obra adjudicada a una empresa extranjera fue la rehabilitación y pavimentación de la ruta 8, en el tramo Caazapá-Yuty, de 72 km y accesos, donde se encuentra trabajando la firma coreana Ilsung Construction, con financiamiento de bonos soberanos por unos USD 73.212.000.
A diez meses de haberse iniciado esta obra, avanzan los trabajos, pero el principal problema que se tiene es la falta de liberación de los terrenos que afecta el trazado de la ruta. Si el MOPC no trabaja en esto los trabajos pueden parar.
La segunda obra es la adjudicada a la firma brasileña Mendes Jr Trading e Engenharia SA, consorciada a la empresa local Tecnoedil SA para el mejoramiento de la ruta Curuguaty-Villa Ygatimí-Ypejhú, de 90 km, con un costo de USD 64.000.000, financiada con un crédito de la Corporación Andina de Fomento (CAF).
Dicha empresa incluso forma parte del listado de 23 constructoras que fueron bloqueadas por Petrobras en Brasil. Los altos directivos de las vialeras formaron parte de un esquema de corrupción para adjudicarse obras, en la que inflaban los costos de los contratos en el país vecino. La obra está en etapa inicial, sin grandes avances.
Atrasos para el inicio de obras. El tercer proyecto más importante del país fue adjudicado al consorcio argentino Rovella Carranza y Asociados para el mejoramiento, pavimentación y rehabilitación de la ruta Transchaco, en el tramo Mcal. Estigarribia-Estancia La Patria-Infante Rivarola, de 173 kilómetros de extensión.
El monto de la adjudicación asciende a la suma de USD 64.000.000, financiado también con fondos de la CAF y hay atrasos para el inicio de la obra.
El mejoramiento de este tramo es urgente, ya que se encuentra en pésimas condiciones. La empresa adjudicada está instalando su campamento y haciendo trabajos de topografía en la zona, según el MOPC.
Empresa Argentina-Paraguaya. Por su parte, la empresa local Benito Roggio e Hijos, con sede central en Argentina, ganó dos grandes licitaciones, pero como empresa paraguaya, según aclaró su gerente comercial, Emilio Gill, y ejecuta grandes proyectos del MOPC, con una adjudicación total por casi USD 70.000.000.
La primera obra es para la ampliación de la ruta 3, en el tramo Mariano Roque Alonso-Limpio (11,5 km) de unos USD 42.000.000. Avanza con tareas de movilización e instalación de campamentos, así como relevamiento topográfico y de catastro.
Asimismo, dicha firma está ejecutando el mejoramiento del tramo de 42 km Cruce Guaraní-Corpus Christi-Pindoty Porá, de USD 27.557.500, donde avanzan los trabajos sin contratiempos.
