El avión despegó del aeropuerto de Nagoya a las 13.28 hora local (04.28 GMT) del 26 de septiembre y aterrizó en el aeropuerto internacional de Grant County (Moses Lake, Washington) a las 09.44 hora japonesa de hoy (00.44 GMT).
“Mitsubishi Aircraft se ha comprometido a realizar múltiples y frecuentes pruebas en EE.UU. para acelerar el desarrollo del MRJ de cara a la adquisición del certificado tipo en 2018", indicó en un comunicado la compañía, que abortó dos pruebas a finales de agosto por un problema en el sistema de aire acondicionado.
El avión, dotado de dos motores a reacción y capaz de cubrir distancias máximas de 3.800 kilómetros, realizó su primer vuelo de prueba el 11 de noviembre de 2015 tras varios retrasos en su desarrollo.
Mitsubishi Aircraft, que desarrolla el MRJ desde 2008, ha recibido pedidos de más de 420 unidades por parte de aerolíneas japonesas y de otros países, y prevé entregar el primero de estos modelos a la All Nippon Airways (ANA) a mediados de 2018, después posponer la entrega de la aeronave en varias ocasiones.
El MRJ, de 35 metros de largo, cuenta con entre 70 y 90 plazas y vuela con una eficiencia energética superior en un 20 por ciento a otros jets de pasajeros de tamaño similar, según la compañía.
Se trata del primer avión a reacción de pasajeros producido en Japón, y de la primera aeronave comercial del país desde el modelo turbohélice YS-11, fabricado entre 1962 y 1974 por Nihon Aircraft Manufacturing Corporation.
