Esto ante cuestionamientos de que los diez puestos de peajes del país, que fueron modernizados por el MOCP por USD 14 millones, pasarán a manos de una empresa privada que se encargará de cobrar el peaje, pese a la millonaria inversión estatal.
Por este motivo, cinco sindicatos de funcionarios del MOPC declararon la guerra al proyecto y preparan para mañana una gran movilización, desde tempranas horas. Las autoridades intentaron frenar la manifestación prevista, pero no se llegó a un acuerdo, por lo que consideraron que los gremios “tienen motivación política”
“El sector privado es mucho más ágil que el sector público para estas cuestiones. El sector privado fácilmente puede negociar pagos electrónicos, por ejemplo, por medio de celulares. Esto para el sector público es muy complicado, muy engorroso, cada paso requiere de una cantidad de autorizaciones. Entonces, de una sola vez podríamos conseguir la autorización total y se agiliza el sistema”, justificó el viceministro de la cartera de Obras.
Recordemos que hoy el MOPC cuenta con 15 puestos de peaje en todas las rutas del país, de los cuales 13 pasarán a ser administrados por la empresa adjudicada, según el pliego del llamado en curso, que tendrá un costo de hasta USD 90 millones para el Estado. Esto se traduce en ocho puestos ya modernizados y otros cinco que aún no fueron mejorados, pero que serán intervenidos por la firma que gane la licitación.
El próximo 12 de diciembre se hará la apertura de ofertas de las empresas interesadas y en la convocatoria se excluyen los peajes de Ypacaraí y Coronel Oviedo, de la ruta 2, que ya fueron adjudicados vía alianza público-privada.
“Cada cosa que nosotros (sector público) hacemos lleva mucho tiempo ejecutarlo. No somos ágiles, por la situación misma de que el Estado es burocrático. Será más ágil con el sector privado”, insistió Jiménez.
En este momento todas las gestiones para el cobro de la tarifa vía telepeaje las lleva adelante el MOPC y las mismas deben ser autorizadas por la Comisión Nacional de Telecomunicaciones (Conatel), ya que se trata de frecuencias que no deben afectar a otras señales.
El telepeaje se incorporará por primera vez en el país y mediante el sistema prepago permitirá que el usuario de las rutas pase sin necesidad de detenerse para el pago. Esto porque tendrá pegado al vehículo un dispositivo llamado TAG (identificador), específicamente instalado en el parabrisas frontal del vehículo.
