28 mar. 2024

Billetaje electrónico costará USD 8 millones

“Todo lo que hace al billetaje electrónico es un proceso totalmente nuevo para el país, que se implementará por primera vez, y todos los sectores involucrados, tanto desde el sector oficial como en el sector privado, estamos aprendiendo cómo se hace esto”, expresó César Ruiz Díaz, presidente de Cetrapam –el gremio que aglutina al mayor número de empresarios del transporte–, al ser consultado sobre el tiempo estimado para su uso por parte de los pasajeros.

El empresario no quiso arriesgar en qué mes estarán en condiciones de poner en funcionamiento el billetaje electrónico en las líneas agremiadas a Cetrapam. Señaló que en el sector empresarial y la compañía EPAS, creada para atender el billetaje, están previendo un plazo de 70 días para tener la homologación del software (programas) y hardware (equipos) para implementar el cobro electrónico.

A la vez, Ruiz Díaz puntualizó que la implementación del billetaje electrónico en las unidades de las empresas integrantes de Cetrapam llevará una inversión de 8 millones de dólares. Indicó que el sistema traerá varios beneficios tanto a los usuarios como a los empresarios, se tendrá menor tiempo para el pago del boleto, y las firmas de transporte podrán reducir el alto nivel de evasión en los ingresos.

Más contenido de esta sección
Las ventas al público en los comercios pyme de Argentina cayeron un 25,5% interanual en febrero pasado, golpeadas por la pérdida de poder adquisitivo de los consumidores a causa de la elevadísima inflación, y acumulan un declive del 27% en el primer bimestre del año, según un informe sectorial difundido este domingo.
El mandatario decidió crear el fondo nacional de alimentación escolar esperando un apoyo total, pues quién se animaría a rechazar un plato de comida para el 100% de los niños escolarizados en el país durante todo el año.
Un gran alivio produjo en los usuarios la noticia de la rescisión del contrato con la empresa Parxin y que inmediatamente se iniciaría el proceso de término de la concesión del estacionamiento tarifado en la ciudad de Asunción. La suspensión no debe ser un elemento de distracción, que nos lleve a olvidar la vergonzosa improvisación con la que se administra la capital; así como tampoco el hecho de que la administración municipal carece de un plan para resolver el tránsito y para dar alternativas de movilidad para la ciudadanía.
Sin educación no habrá un Paraguay con desarrollo, bienestar e igualdad. Por esto, cuando se reclama y exige transparencia absoluta en la gestión de los recursos para la educación, como es el caso de los fondos que provienen de la compensación por la cesión de energía de Itaipú, se trata de una legítima preocupación. Después de más de una década los resultados de la administración del Fonacide son negativos, así como también resalta en esta línea la falta de confianza de la ciudadanía respecto a la gestión de los millonarios recursos.
En el Paraguay, pareciera que los tribunales de sentencia tienen prohibido absolver a los acusados, por lo menos en algunos casos mediáticos. Y, si acaso algunos jueces tienen la osadía de hacerlo, la misma Corte Suprema los manda al frezzer, sacándolos de los juicios más sonados.
Con la impunidad de siempre, de toda la vida, el senador colorado en situación de retiro, Kalé Galaverna dijo el otro día: “Si los políticos no conseguimos cargos para familiares o amigos, somos considerados inútiles. En mi vida política, he conseguido unos cinco mil a seis mil cargos en el Estado...”. El político había justificado así la cuestión del nepotismo, el tema del momento.