En este sentido, Hugo Miranda, director de Viabilidad del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), explicó que ya existe un campamento de la constructora en la zona, pero la complejidad de la ubicación del proyecto, que atraviesan ciudades pobladas como Fernando de la Mora y San Lorenzo, hace que se atrase el inicio.
“El contratista tiene todos sus campamentos en la zona. En estos días vamos a estar dando inicio a las obras efectivas, está todo el equipo movilizado. Solo que se ha hecho una reverificación del proyecto con la empresa fiscalizadora contratada”, dijo.
Drenajes. Al mismo tiempo, aludió que en este proyecto el inicio parte de las obras de drenaje, es decir, las alcantarillas que desembarcan en los arroyos. “Lo que nosotros estamos afinando son obras hidráulicas, que son muy importantes, que están en un proceso de ajuste para que no afecten a los vecinos. Por eso llevamos adelante los planes desde el final al comienzo para que ya una vez que se tengan lluvias ya funcionen y no tengamos problemas por eso”, señaló.
Indicó que otros detalles que ajustan son los trabajos que deben realizarse en paralelo con la Essap y la ANDE, para que estén 100% coordinados y no se tengan sorpresas en esos tramos que son urbanos. “Van a surgir siempre cuestiones imprevisibles durante la ejecución, por el trazado que tiene”, enfatizó.
Asimismo, Miranda adelantó que otros problemas que se encuentran son en los tramos finales, ya que se tienen algunas afectaciones de propiedades que deben ser indemnizadas y en esos trámites están cerrando para comenzar los trabajos.
Beneficio. Este acceso que unirá San Lorenzo con la capital se convertirá en una gran avenida que ayudará a descomprimir la circulación de unos 18.000 vehículos diarios de la avenida Mcal. López en las horas pico y facilitará el desplazamiento más rápido de los rodados de diversos tipos hacia la capital.
Los trabajos fueron adjudicados al Consorcio Asunción SA y Asociados (EDB Construcciones SA, de Enrique Díaz Benza) en poco más de USD 28 millones.
El plazo de terminación es de 720 días y el financiamiento con fondos locales. La fiscalización está a cargo de la Consultora Guaraní SA.
El nuevo acceso desembocará en la avenida Madame Lynch y de ahí para conectar con otros accesos.